新款雅马哈YZF-R3来袭：小钢炮新定义

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    日本雅马哈发动机株式会社新推出的YZF-R3完成了由250向300动力的进化，其前辈车型R25张扬的外形和高品质的动力输出特性早以让国内摩迷垂涎已久，此番R3的全新升级让该平台获得了更加强劲的功率输出和更加丰富的配置搭载，必将在此排量段引发一场新的血雨腥风！





    Yamaha向欧美市场发售全新的入门级运动车型 YZF-R3。这部新车型由雅马哈印尼工厂（PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing）负责生产，其蓝本为较早前发布的 YZF-R25 修改而来。在外形配色上R3延续雅马哈一惯双色涂装。









    全新的YZF-R3 搭载水冷四行程直列两汽缸双顶置凸轮轴四气门引擎，排汽量 321 cc，电子燃油喷射系统、六档变速器，最大动力输出 30.9 kw（42匹）。车身方面，使用钻石型的车架，前叉直径为 41 mm 的 KYB 正立式双回路复合悬挂、KYB 的单筒式后避震，前后双卡钳式的制动系统。该产品于今年春季开始供应欧、美市场，而在美国市场，公布的零售指导价为 4,990 美元，与当地现时销售中的主要对手之产品极为相近（“ 忍者 ” 300 标准版，在美国当地市场的建议零售价为 5,199美元）。







     新的 YZF-R25、YZF-R3 投放市场后，Yamaha 在跑车领域（YZF系列）的产品阵营可谓相当的丰富：R1（1000 cc）、R6（600 cc）、R3（321 cc）/R25（250 cc）、R15/R125。运用其全球优势渠道调配资源、增强竞争力，这样的游戏方式有愈演愈烈的趋势。而在中国市场，似乎更多的是来自巴西、印度的车型正逐步引进中。

排量，外形，性能都不错。
没大贸。买不到合法车。
雅马哈不在乎中国的中大排量市场