轴承知识

一、滚动轴承
  滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架所组成。在内、外圈上，一般都具有光滑的凹槽作为滚道，滚动体沿着滚道滚动；滚动体的形状很多，常见的有球形、短圆柱滚子、圆锥滚子等，此外还有鼓形滚子、螺旋滚子、滚针等。保持架的作用是将相邻滚动体隔开，并沿着滚道均匀分布，以免它们相互直接接触而增加磨损。摩托车发动机上使用最多的是单列深沟球轴承，它具有不间断的深滚道，球与滚道之间极为一致，使轴承在高速时也能承受径向负荷和双向的轴向负荷，这在发动机曲轴组件以及变速器主、副轴的支撑运动件上较为常见。
  由于滚动轴承用途广泛，型号较多。为准确地识别滚动轴承及其使用方法，请务必切记以下几点。
  1、滚动轴承精度共分五级：即C、D、E、（F）、G。精度一般标注在型号的前面，按字母顺序排列，C级最高，G级最低。其中G级通常不在轴承件上标注，（F）级在新设计中，已不再选用。               
  2、轴承座圈上带有“U”或“Z”标记的，表示带有金属防尘盖或为橡胶密封轴承。其中，U：单面密封轴承；UU：双面密封轴承；Z： 单面防尘盖轴承； ZZ： 双面防尘盖轴承。带有防尘盖的轴承，主要用于内圈旋转且轴箱内润滑油与外界的密封场合（如：输入轴、输出轴）等。
  3、对于单列或双侧具有防尘盖（即非摩擦油封）和低摩擦油封的单列深沟球轴承，均需充填锂基润滑脂，充填量为该轴承空间的25%～35%。该润滑脂具有防锈性，适用运行温度在-30℃～+110℃之间,这种轴承是永久润滑，不需要保养。因此，在安装前不应加热，也不需清洗。
  4、在检查滚动轴承时，可用手指转动其内圈或外圈，确认是否平滑地旋转。若与轴承垂直方向间隙过大，或在转动过程中有“咔嚓、咔嚓”感觉经清洗仍有异常声响时，应予更换。
  5、包装好的轴承，应在安装前的最后一刻，才能打开轴承的原始包装，以防止异粒杂物等的污染。严格来说，拆封轴承零件时，应用适当的溶剂（如：白节油、石蜡油等）清洗，其后，须立即用机油或润滑脂润滑，以防止腐蚀。如暂时不用，则应将轴承用油纸包好，在相对湿度不大于60%的环境下封存。这一点，对需要长期存放的轴承来说尤其重要，请予特别留意。
二、滚针轴承
  滚针轴承是带有圆柱滚子的轴承，相对其直径，滚子既细又长，这种滚子被称为滚针。尽管具有较小的截面，滚针轴承仍具有较高的负荷承受能力。正常情况下，滚针轴承常用于发动机运动零件的径向空间受限制的部位，用于摩托车发动机的滚针轴承有以下几种。
  1.冲压外圆型滚针轴承
  在摩托车发动机的结构中，因受其结构的限制，转动轴端的支撑用轴承占据的空间不可能太大，故而采用薄型冲压成型外圆的滚针轴承，它以干涉的配合方式压入轴箱孔内。其特点是截面高度很低而承受负荷能力较高。主要用于结构紧凑、箱体内孔不能作为滚针保持架组件滚道的配置（如变速器组件中的主、副轴颈端部）。冲压外圆滚针轴承有双侧敞开式，被称为HK系列；单侧封闭式，被称为BK系列。另外，在极少数零部件中，因无法安装油封（如：踏板摩托车型中的蹄块式离合器），则使用敞开或封闭端具有油封冲压外圆式滚针轴承。此轴承内装备有聚氨酯或合成橡胶摩擦式油封，其中充填着具有良好防锈性能的锂基滑脂，适用运行温度为-20～+100℃。
  2.KZK滚针轴承
  在发动机曲轴组件中，其曲柄销支撑用轴承，称为连杆大头轴承，即KZK型轴承。它有整体式保持架，具有M形截面，也有剖分式保持架（其型号后面加有“D”标识）。KZK型轴承的结构中，保持架将滚针隔开，而滚针在保持架的窗口内滚动和保持。KZK轴承的保持架为“外引导式”，它的外径接近于连杆大头孔的内径，一般间隙为0.20～0.30mm。保持架的表面经特殊处理，有镀铜或镀银（标有“Ag”英文字母标识）。虽然镀银保持架的轴承价格偏高，但它可在缺少润滑油运转时，具有良好的自润滑性能，被大多数高挡摩托车发动机所采用。
  3.KBK滚针轴承
  一般活塞销支撑用的轴承，称为连杆小头轴承，即KBK型滚针轴承。KBK型轴承的保持架为“内引导式”，它的内径接近于活塞销的外径，其间隙值约为0.20mm。其保持架的两端伸出小头两侧，滚针的长度几乎和连杆小头的宽度相等。
  4.滚针
  滚针轴承的外形轮廓不是圆柱体，而是针的两端为球形，中段则有一定 “凸度” 的腰鼓形（其凸度大约0.002mm）。这种在其两端进行过修正的具有一定 “凸度”的滚针，在承受载荷后，能使针的全长上的应力分布均匀，因此磨损值平均，使用寿命得以延长。
  5.滚针推力轴承
  因摩托车分离、结合的需要，一般立式结构的发动机离合器中都装有滚针推力轴承。它在零件高速旋转的工况下能支撑极重的轴向负荷，亦不易受冲击负荷的影响，是推动离合器分离且占用空间最小的轴承配置。但是，滚针推力轴承通常为单向型，只能承受一个方向的轴向负荷。
  6.滚针轴承的目测检查
  对于一般用户来说，选择质量良好的滚针轴承，除在正规的配件商店购买外，只有依靠外观目测法进行检查。由此，有实践经验的修车师傅总结出以下检查方法。
① 保持架的窗孔，应无歪斜，冲压倒角清楚、无毛刺、无缺角、无锈蚀斑纹等缺陷。其端面应光洁，镀层均匀且色泽明亮。
② 滚针目测应为非圆柱体（即有一定的“凸”度），且无锈蚀等缺陷；其表面粗糙度很小，手感光洁而细腻，但从直观上看，滚针的色泽是暗亮，而不应是明亮。
③ 将保持架竖直摆放，径向推动窗孔内的滚针，目测或手感滚针的径向移动量，不应超过0.15～0.20mm。在保证滚针旋转灵活的前提下，其下落量越小越好，这样可使保持架在工作时，运行平稳且噪声低。
④ 将滚针轴承装在活塞销或曲柄销上，或装在连杆的大、小头孔内，作旋转运动，其轴承应转动灵活，无阻滞、无突然“停滞”等异常现象。