摩托车零部件安装位置和方向的标记符号

  在维修过程中，各零部件安装正确，是搞好维修保养的重要保障。安装正确，有两方面要求：一是要安装在相应位置并要安装到位；二是要方向(角度)正确。否则，将导致摩托车不能工作或工作不正常。为了安装正确，在很多容易安装错误的零部件上都标有相应的标记符号。下面将一些零部件的标记与符号介绍如下。
  ASSY—意为组件，说明该机件是由能分解的零部件组装起来的。
  STD—意为基准。
  OP—意为自由选择。
  OS—意为加大尺寸。
  IN—在发动机上意为进气，表示朝向进气一侧或位于进气位置。如活塞顶面上的“IN”标记，表示安装活塞时将“IN”朝向进气一侧(当“IN”与“↑”或“△”同时存在时，表示“↑”或“△”朝向进气一侧；双顶置配气凸轮轴上的“IN”标记，表示该凸轮轴为进气凸轮轴。
  EX—在发动机上意为排气，表示朝向排气一侧或位于排气位置。如活塞顶面上的“EX”标记，表示安装活塞时将“EX”朝向排气一侧（当“EX”与“↑”或“△”并有时，表示“↑”或“△”朝向排气一侧)；双顶置配气凸轮轴上的“EX”标记表示该凸轮轴为排气凸轮轴。
  TOP—意为顶部。
  UP—意为朝上。当“UP”与“↑”或“△”并有时，将“↑”或“△”朝上。
  F↑或F△—意为朝前，即将“↑”或“△”朝前。
R(RH)—意为车行进方向(车体)的右侧。表示朝向右侧或右侧用(安装在右侧)，当“R”与“↑”或“△”并有时，将“↑”或“△”朝向右侧。
  L(LH)—意为车辆行进方向(车体)的左侧。表示朝向左侧或左侧用(安装在左侧)，当L与“↑”或“△”并有时，将“↑”或“△”朝向左侧。
  此外，春兰虎、春兰豹型车，飞轮上的“TL”刻线与左曲轴箱盖上正时检查孔的刻线对准时，表示左缸活塞位于压缩行程终了的上止点位置；飞轮上的“TR”刻线与左曲轴箱盖上正时检查孔的刻线对准时，表示右缸活塞位于压缩行程终了的上止点位置。
  F(FR)—意为车辆行进方向(车体)的前侧。表示前侧用(安装在前侧)，或将“F(FR)”朝向前侧。
  R(RR)——意为车辆行进方向(车体)的后侧。表示后侧用(安装在后侧)，或将“R(RR)”朝向后侧。
如春兰虎神车，其前缸进气凸轮轴标记为“IN．F”；前缸排气凸轮轴标记为“EX．F”；后缸进气凸轮轴标记为“IN．R”；后缸排气凸轮轴标记为“EX．R”。
  又如本田VF400F车配气凸轮轴，“EX-F—F”表示该轴为前缸排气凸轮轴，定位器朝左侧；“IN-R—R”表示该轴为后缸进气凸轮轴，定位器朝右侧。
  OUT(OUTSIDE)—意为朝外。表示有此标记的一侧朝向外面（可以看见的一面）。
“←”—意为所指方向。其记号位于旋转零部件上时，表示该零部件的旋转方向。而单独的“←”位于活塞顶面上时，则表示安装活塞时，“←”朝向前侧。
  “●”或“○”—定位标记记号。当零件上有“●”或“○”时，安装时必须将“●”或“○”与相应的标记记号对准。
  活塞环上有“●”标记时，表示安装活塞环时“●”朝上。
  活塞环上的“R”或“N”—意为安装活塞环时，有“R”或“N”符号的一面朝上。
  轴承、油封上的数字、字母标记符号，在安装时朝向外侧(即容易看到的一侧)。
  需要说明的是，所谓的前、后、左、右，是指车辆行进方向(车体)的前、后、左、右；而发动机部分的“朝上”，是指活塞运动的上止点方向；“朝下”是指活塞运动的下止点方向。

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