本帖最后由 龙行天下 于 2018-2-28 23:15 编辑
这台YAMAHAJOG100ml排量踏板排踏板据车主描述，行驶4-5公里后一旦关钥匙熄火，就无法启动。车主强调，无法启动时拔下高压帽做跳试验无火花。
在磁电机外体湿点水冷却一下，一分钟后就能启动了。车主以为是触发器的问题，自行买了线圈定子总成，装上后故障不旦没有消失，并还引起了新的故障，电池亏电。
随后车主又购买了点火器，高压包，整套换上。故障还是未能解决。经人解绍说来我处有可以检查疑难杂症示波器，慕名而来。
接车后启动车辆怠速稳定，用万用表测量电池无充电电压，测量线圈交流发电零伏，
典型的线圈故障！车主马上反驳，线圈是新的，你还是把神器拿出来检测检测吧！我说，首先我们看到数据是交流零电压，这是线圈故障铁证，在我这没有什么新旧之说。新线圈为什么不发电，需拆开后下一步检查。
就算现在用神器测数据也是一样。简单手法可以解决的故障没必要用神器，什么时候要用，该用。我最清楚.
就像本来一小感冒打支屁股针就能好的问题，你非得去照个CT？或者再搞个磁电共震。您觉得有必要吗？如果您愿意。我很乐意为您效劳。
说到这，车主同意拆下磁电机进行下一步诊断。拆下磁电机转子纠心一面暴露在眼前，线圈定子上有刮痕，漆包线损伤。
车主看到新线圈成这样不由的追问为什么？据观察发现风叶上的镙丁偏长，原来是车主在安装时把风罩上与风叶上的镙丝混调后错误装配！
得知真相的车主是欲哭无泪！(触发器不动)，把旧的线圈复装。测量充电电压及电流在正常范位。充电问题完美解决了，这只解决了一个故障。关于熄火后无法动的故障下回分享。
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