是什么原因导致125顶杆发动机启动马达轴扫齿

     日常维修中我们经常遇到很多CG顶杆发动机启动马达轴扫齿的现象，很多车主都说换了马达也不耐用。就在昨天又接修了一辆这样的车，如图




    拆开启动过桥齿侧盖，从图片中可以看到存在积水，那么这水从哪来呢？有请大家分析一下，本人认为这些水就是导致启动马达扫齿的主要原因之一。
    汽油的主要成分是碳氢化合物，燃烧的主要产物是二氧化碳和水蒸气，还有少量的一氧化碳和氮氧化合物等有害气体。汽油在发动机燃烧室爆燃产生巨大的压力，这个压力促使部分燃烧尾气通过活塞环间隙进入曲轴箱，当然大部分尾气通过排气管排放到大气中。如果发动机刚刚运转，曲轴箱的温度比较低，进去曲轴箱的高温水蒸气遇冷容易液化成液态水，随着发动机温度的升高，这些水分又会蒸发，通过曲轴箱通气管排放到大气中去。但是在气温比较低时，当曲轴箱内的高温水蒸气通过冰冷的曲轴箱通气管的时候，遇冷液化成液态水，外界温度越低，液化速度越快，而且现在要求达标排放的原因，曲轴箱通气管都是和空滤连通的，如下图，空滤中冰冷的空气也促使高温水蒸气的液化。由于空滤的位置要比曲轴箱的位置要高，曲轴箱通气管中液化形成的水分自然返流到曲轴箱中，同时启动过桥齿位置也比曲轴箱位置要高，一部分水蒸汽会聚集到这个位置，冷却变成水珠，长时间这位置就有积水，引起马达轴齿和启动过桥齿锈蚀，导致扫齿。



     配件质量也是导致启动马达扫齿的原因，在日常维修中发现过很多过桥齿过小的现象，这就造成马达轴齿与过桥齿之间的间隙过大，导致扫齿，劣质过桥齿与正常的对比差不多小了1MM，如图：



     定角点火器也会引起启动马达扫齿，定角点火器启动时有时会反弹一下，这样就很容易造成启动盘损坏或者马达轴扫齿，详情请看另一帖子：http://www.motomsc.com/forum.php ... =7451&fromuid=14025

      综合上述原因，本人认为：（1）必须解决过桥齿位置积水问题，  而积水是曲轴箱通气管都是和空滤连通引起的，那么只好把曲轴箱通气管直排，但是又不符合环保要求，还是见仁见智吧。同时建议车主把车预热几分钟再行驶，适当跑一下高速，有利于水蒸气排出发动机外，减少积水。（2）使用质量合格的零件，换马达同时换过桥齿。（3）如果是定角点火器改用进角点火器

     本帖只是个人维修过程，或者存在误导性，希望大家共同探讨，谢谢！

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来向老师取经的

怎么没内容呢？

15183887684 发表于 2018-4-27 06:47
怎么没内容呢？

不好意思，昨天晚上太累了，还没编辑好就睡着了。

苏德权 发表于 2018-4-27 05:34
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不好意思，昨天还没编辑好

苏德权 发表于 2018-4-27 05:34
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不好意思，昨天还没编辑好

张丕军 发表于 2018-4-27 06:25
来向老师取经的

谢谢支持，不好意思

继续编，继续编。在继等看下文

不知道搞修理的兄弟们有没有发现: ①出现扫齿的发动机一般以CG顶杆机居多，而CB链条机不多;②扫齿的品牌车比较少，杂牌车比较多;③使用好机油的车不容易扫齿;④曲轴箱通气孔直排的车比通气管接空滤的车扫齿的少。