进气温度传感器。
进气温度传感器,也是以电压信号的方式来告诉ECM:现在进气温度(或者是周围的环境温度)是多少。
简单点儿说——发动机温度传感器是告诉ECM冷车还是热车;
进气温度传感器就是告诉ECM现在是冬天还是夏天,南方还是北方。
具体的跟上一贴差不多。不想多啰啰了。
不过大家注意到了没有?传感器和ECM之间都是通过"电压信号"来交流(通讯)的。所以在用万用表检查时,尽量养成用直流电压档的习惯,养成测电压的习惯。(不要像以前化油器车那样,有事儿没事儿测一下阻值。)包括怀疑线路或传感器本身有问题,也是电压档:
传感器本身的问题——测一下传感器到ECM的反馈电压。
线路问题——测一下ECM提供给传感器的5V电源电压。尤其是接触不良,用电阻几乎测不出来,强烈建议用"电压降"的方式测一下。(就是在工作的时侯,测故障导线或插接件两端的实际电压)。因为若有压降,那么ECM接收到的电压信号就偏离了传感器输出的正确电压信号。ECM以"偏移"的信号为参考基础,发出来的指令肯定不准吖!对不对?
想起一件事来。。。有人电话求助,让帮忙分析什么地方的故障。他以他的视角+他的方言,传输给我。那么我只能根据这些情况来展开分析。如果他(传感器)本身就出问题了,或者是线路出现接触不良的压降(方言)。我是得不出准确的判断滴!只能被动滴提供不靠谱的故障范围(车子工作不正常)——这是题外话。 |