维修水冷200

        一辆水冷200三轮。轻微"呲缸垫"。拆卸时发现有一根紧固缸头的长螺栓不受力。轻轻一拧就松开了。
        见下图

应该就是这根螺栓没拧紧造成的"呲缸垫"。
换新缸头垫。复装。。。发现这根螺栓不受力。稍一用力就打滑。

看来就是这根螺栓没拧紧造成的。
换新缸头垫，安装缸头。拧到这根螺栓发现，还是不受力。稍一用力就打滑。
检查上螺纹和螺母都没问题。那么就应该是下螺纹出问题了。
拆下缸头，缸筒。晃动螺栓没发现异常。
拧上两颗螺母并相互拧紧，然后把螺栓退出来。发现下螺纹把箱体的内螺纹"连根拔"了出来。
见图

这种情况可以下丝套——手头没有。而且还得专用丝锥，专用下丝套的工具。。。
感觉为了一个丝套不值当

可以继续往下钻深一些，重新攻丝——深度有限，三五扣丝也没什么用。
再说了，螺栓总长度限制，深下去三五扣丝，上头的螺纹螺母就得相应的，少拧同样的圈数。。。
这是唬弄人的做法

还可以把下螺纹锯掉，焊上一段M10*1.25螺纹，然后箱体扩成M10*1.25内丝——能不能保证焊接强度和直线度，是个问题。
万一断在箱体里，那乐子可就大了。

还有一个方法:
扩孔，攻M12*1.25细丝，装一段M12*1.25螺栓，然后螺栓再打孔，攻M8*1.25内丝。。。

为什么不攻M12*1.75的标准粗丝？
欢迎有懂行的高手解答，（我懒得打字。。。此处省略N个字。。。）

想想也不行，一是难以保证中心度；二是攻丝、打孔产生的铝屑铁屑等等，一不留神落发动机里是隐患。

有人要说了:"换箱体"。
车主1400买的N手车，才跑不到100公里。让他花好几百块钱。。。吗？
咱是"维修师傅"，考验咱们的时候到了

思前想后。。。。
诸位，谁有什么好方法。请跟帖留言。。。

若没有，请继续看下去