一台好折腾人到怀疑人生的踏板

    7月1号外出救援返回途径我们当地的黄沙岭，马上到岭顶的时候远远的看到一台蓝色的踏板停在路边，到跟前一看这车我认识，停车打招呼，车主说车子不着车了，正愁回不了家了，看到我就想看到救星一样，你赶紧给看看，拆下高压帽看了一下没有高压电，找到点火器查看针脚定义，刚刚要用万用表去测量个信号是否正常时，高压电正常了，启动车子一切顺利，当时觉得有些可惜，离真相差了一点点有点无奈。过了两天车主来电话车子发不着了，让去给看看，另一个摩友先过去看了一下，来电话说他去后一下就着车了，当时就觉得这车子肯定有问题就在电路上，关键是没有规律，一会热车发不着，一会冷车发不着，车主说这车得了神经病，作为一个修理工肯定是不甘心的，就是想知道哪里出问题了，触发，点火器，高压包，边支架，还是外围线路在脑海里过一遍，看着都正常，怎么办明明知道有问题可是找不到，大家作为一个维修工往往是找不到问题的所在，并不是解决不了。后来车主又打电话发不着了，这次去看了一下高压有电不着车，拆下火花塞没有汽油，看了一下油泵不工作，这车真有意思，这台车油泵受点火器的控制，和高压包的控制地线并在一起的，当时并没有在意这个控制原理，油泵不工作可是高压有电，是不是油泵坏了，我也是这样判断的，可是到后来这个判断是错的，买了一个汽车的电子油泵装上后着车了，看似没有问题了 ，谁能想到过几天又不着车了，真是好无奈，车子拖到店里来，一看新油泵罢工了，真是坑人没有深浅那，从垃圾堆里找出旧油泵研究一下吧，接在车上居然有正常工作了，到此时都有点怀疑人生了，到此时可能有人说用示波器看看，触发和高压次级波形都做了，没有发现异常，有些上了年龄的踏板车有发动机和车架接触不好，找了一根线专门做一条搭铁线把车架和发动机连接起来，做测试怠速启动一直着车经常都是2到3个小时，把一箱油都烧完了，原本以为到此结束了，今天车主把车子取走后5个小时后来电话不着车了，大家想想作为一个维修工此时心里是什么滋味，赶到车子跟前一看这下好了，彻底没有高压电了，测量触发，点火器电源，地线都没有问题，终于锁定问题所在，就是点火器坏了， 改个智能点火器，接好油泵线路问题解决了，回家在一直考虑点火器到底出了什么问题，发热 （我用怠速着车3个多小时）接触不好（每一根线都用电压降测量过，专门做一根发动机和车架的连接线）欢迎大家讨论一下

一年碰这软故障车两三个，费时费工

这是点火器的软故障吧？内部虚焊了？

杂牌踏板车就这么难啃

路过学习

时好时坏，修到你怀疑人生。

路过学习一下

路过这里

比猪头骨难啃

电喷也有点火器？