加油发突，高速无力-鑫源X2,X3,X5点火器性能检测及“限速”解除

最近发现很多国产车易出现加油发突，高速无力的毛病
例如鑫源系列摩托车，调整化油器收效甚微，有的甚至更换新的化油器，高速依旧上不去。发突在场地比赛时感觉尤为明显，车友反映说象加不上油似的感觉。其实问题的根源在于原厂点火器设计的功能不全—高转时就萎了

点火器设计有曲线就是进角，其实它的点火电流也需要跟踪。怠速到高速时点火电流应该是上升的，至需要的转数时恒定。要是点火电流下降的话就车突突了,就是说点火能量不足，导致车无高速。

先看看原厂鑫源X2，X3点火器的检测：

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X2和X3点火器是一样的下面是改进优化后的测试：

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一车友郁闷的是这个400cc排量的车，听着机器轰鸣很有力，可是速度还跑不过一些250排量的，殊不知点火器才是症结所在！

X5点火器的缺陷是比较严重，注意观察电流表指针
视频可以清楚的看到，点火电流随着转数上升至400毫安时，瞬间跌至底0  ，此时转数表在约11000转左右。这种性能的点火器装到车上会是什么效果呢？车手应该身有体会。我这里就不多说了。
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鑫源X5限速功能缺陷检测：

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楼主好本事，不愧是专业搞点火器的。

叶落知秋 发表于 2016-1-15 09:58
楼主好本事，不愧是专业搞点火器的。

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哥哥果然厉害

长见识了‘专业就是专业。
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