是不是疑难杂症你说了算！！

发表于 2018-12-21 22:50:57

本帖最后由龙行天下于 2018-12-21 22:50 编辑

一台EN125故障表现为行驶几公里出现，加不起油，只能维持怠速，这种现象，有时一天出现好几次，有时一天也不会出现！
QQ截图20181221221643.png

询问车主：什么时候出现的这种状况？车主：前一个月发动机有点烧机油，然后换完套缸活塞环就出现这种现象，后因当时拆装检修时，发现曲轴有点松旷，后期又换了曲轴，甚至连化油器，触发器，更换后也未能解决问题，对这种时而有时而无故障也是很多维维修工的苦恼，干脆与车主商议几百块钱淘了一台二手的发动机换上，结果还是一样。

至电与我们寻求帮助，经简单的交流，初步诊断为电路方面的可能性比较大，与车主预约第二天来到我处，接车后启动车辆，怠速偏高，约1800转，只见化油器接头打了满满的胶.与车主交流得知，此胶是换新进气接头后怀疑还是有漏气才打下去的.
QQ截图20181221222644.png

出去路试五公里，极速能干到100k/m表速，除提速没有同类车快以外，并未出现车主描述的那种现象。这故障就像调皮的孩子见到医生吓着似的。对于维修工来说，（包括我）最不好修就是这种软故障。

车主说：刚刚来的途中还反复出现三次。怎么现在又没有了呢？我说：要不您开出去在附近转一圈，有问题的时候马上打电话给我。车主出去跑了十公里回来这个问题也没有出现过了。车主说师傅啊，现在是没有问题，可能又不知道几时几刻又出现问题。您不是有很多仪器吗？用仪器帮我的车做一个检查吧。我只想把这个问题解决了。

我说：行，就帮你做一个系统的检查吧！首先做了一个高压跳火拉孤，虽然强烈，但总感觉点火能量达不到铃木的那个要求，测量缸压在理想范围内
QQ截图20181221222007.png

既然已知火花强度不是很够，那么点火系统方面也需要进一步的检查，当检测点火系统时，发现这个车的点火器是用的CG125的直流点火，高压包用的是gy6的高压包，
QQ截图20181221221526.png

大家都知道EN125发动机，原配点火应是数字式电感点火。这是典型的点火与发动机不匹配。而如果换原厂的点火器的话，一定要连高压包整套换掉。这个时候指尖摩托的智能点火器就体现出来很大的价值了，如直接替换上去的话，不需要更换高压包，而且点火角度还可以自动调整。

QQ截图20181221221827.png