进气波形异常是么回事?

发表于 2016-5-12 16:56:59

请教专家，如图。这是一行驶两三万公里的CG发动机进气道波形。该采集器正常电压在4.7V左右〈车辆未启动状态下〉。已知该机不烧机油，气门不漏气，火花塞燃烧状况良好。请教专家该波形正常吗?谢谢
来自: 微社区

发表于 2016-5-12 17:00:15

启动容易，怠速稳定。坐等专家解答
来自: 微社区

发表于 2016-5-12 17:53:31

看着像混合气稀了，，坐等专家解答

发表于 2016-5-14 20:05:08

楼主分享下采集手法.多大比例的探头?处理哪个档位测的波形.你所用的进气压力传感器是模拟的还是数字式的.越详细越好分析

发表于 2016-5-14 20:33:44

传感器是模拟输出的，IX的探头。国二发动机，热机状态下采集的怠速波形，该车低速档匀速行驶时发突，提速无推背感。确定电路无故障。怀疑是配气，油路系统的问题，请教专家通过该波形直接找出故障点。

发表于 2016-5-14 21:33:34

牛摩哥发表于 2016-5-14 20:33
传感器是模拟输出的，IX的探头。国二发动机，热机状态下采集的怠速波形，该车低速档匀速行驶时发突，提速无 ...

楼主如果此问题用常规手法能够搞定可先修好后再看正常机器和不正常时的波形比较.那样比纸上谈兵更直观.那样可积累经验和波形数据.做为修理工.笔者认为能用试灯解决的问题没必要用万用表.修一台车并不是设备用的多就证明技术含量高.而是东西用的少才叫技术高.以上是笔者的一些浅见.

发表于 2016-5-14 21:39:40

还没精通

发表于 2016-5-14 23:15:32

先看下进气门间隙，间隙没问题的话，拆了缸头，用汽油试试进气门的密封性能。另外，这个传感器要么接触不良，要么存在本身质量问题。起动容易，怠速良好，不等于气门就正常，这不是物理公式，可以推导出结论。

发表于 2016-5-15 20:26:56

这是故障车，如果按以往经验式检测法少不了要花半天功夫卸外围壳子。再花不少工夫查找故障点，通过示波器采集波形，听程工建议检查气门，发现进气门偏紧，进气摇臂回位不灵活。更换摇臂，调整气门间隙。故障排除。在此严重感谢程工!

发表于 2016-5-15 20:28:33

故障排除后的波形

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