又是经验惹的麻烦

发表于 2016-5-28 21:08:50

一辆杂牌助力踏板放了二年不能启动，车主说停的时候挺正常，你洗冼化油器换个新电瓶。于是清冼化油器后用一试车用的大电瓶并联在原车电瓶上，一试无反应，经检查老鼠把保险盒以及绿色细搭铁线都咬断了。索性直接连在继电器上碰火，先试点火状况，发现点火能量还可以，隔上好几毫米，蓝色火苗啪啪响，只是点火频率太高，启动状态点火密集，像几千转转速样。凭经验不是点火器，照明或点火充电线圈因破损或进水等原因造成触发信号乱了，。换上新点火器，仔细检查导线和插接件未见异常，再试点火故障依旧，测量触发阻值一百二十欧，点火充电线圈五百欧，均正常，把从线圈出来的触发蓝白线拔掉，点火器插头也拔完，测量触发线对地，对照明和点火充电线导通情况，阻值无穷大。奇怪了，三板斧用完了，没招了?不放心单独接个触发线，故障依旧。耐心重新检查，测高压包搭铁绿线与点火器插头上绿的搭铁线阻值零点四欧，正常，但它们都与发动机铝合金'箱体都有三十七欧电阻，因以前试跳火觉得能量可以，就没怀疑这儿，接一根搭铁线拧在缸头上，一试火正常了，机器启动运转都正常，想到以前点乱火的现象也能着车特意试下:在中高转速情况下拔了新接的搭铁线还能运转，但不正常，松油门后熄火，再启动不来车，接上搭铁一切正常。以前看过别人的帖，说杂牌踏板高压包插头好松以及搭铁好出问题，自己在多年的实践中也常遇到并轻松排除，这次又是经验之谈害人不浅，得长长记性

发表于 2016-5-28 21:15:39

给一哥顶一个，学习了

发表于 2016-5-28 21:22:56

顶，对，好多与地线，回路有关

发表于 2016-5-28 21:24:39

雀湿，同感

发表于 2016-5-28 21:26:46

我是准备一长粗线，两头帶夹子的，时刻准备上夹夹，下夹夹，前夹来，再后夹，夹出捷径

发表于 2016-5-28 21:38:38

看来彭老大发明的"雀湿"一词又要风靡全国了，老大威武

发表于 2016-5-28 21:40:57

顶一个。学习

发表于 2016-5-28 21:46:58

搭铁，和回路是两码事
来自: 微社区

发表于 2016-5-28 22:08:23

经验和数据都很重要
来自: 微社区

发表于 2016-5-28 22:20:54

三把斧现在不够用哒.要有一把枪.
来自: 微社区

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