连载帖 —— 二问襄阳一哥 —— 气缸压力问题

发表于 2016-6-4 08:56:49

二问襄阳一哥，有两台排量125的摩托车，一台压缩比是9:1，另一台是10.5:1，请问那台的气缸压力高？请阐述原理。

发表于 2016-6-4 12:03:17

別问哥，你们技术牛逼，今晚哥问你答

发表于 2016-6-4 12:08:39

搬个板凳看热闹

发表于 2016-6-4 12:19:38

樊弟，他们有无穷的话题，哥大忙人。尽整些偷换概念的问题让哥钻他的套，哥不上他当，他精品大哥号称第一，那咱们提问他答，我没说自己第一哟。压缩比高与缸压那是不同概念，长冲程与短冲程不一样。别纠缠这些，即使同型号车气门间隙与配气时间动下也不同。别叼他们，晚上见

发表于 2016-6-4 13:04:44

压缩比，是指气缸总容积与燃烧室容积之比。出厂就设计好了的。气缸压力，根据车况磨损的不同而变化。测量气缸压力，需要注意以下几点：车辆要预热；节气门全开(风门处于正常行驶而非启动状态)；规定的转速，这个转速不同厂家不同车型有所不同，一般400转上下浮动几十转。

发表于 2016-6-4 13:06:31

老大威武，学习了

发表于 2016-6-4 13:07:41

测量时，气缸压力测两到三次，取最大值

发表于 2016-6-4 13:12:59

压缩比的计算方法：(气缸横截面积×行程+燃烧室容积)÷燃烧室容积

发表于 2016-6-4 13:18:03

燃烧室容积测量方法：平板玻璃盖好，医用注射器加水可得。其实个人观点：压缩比没有气缸压力在实际维修中的重要。

发表于 2016-6-4 13:18:31

小农民兄弟，你说是不是呀

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