油电三轮电门代换

油电混合动力三轮，线路冒烟，查找线路，很快找到短路的位置，用胶带缠完，这个位置的故障排除了。但是短路时电门以经烧焦不能用了。这车的电门从外观看，和豪爵银豹的相仿，也是6线3档。
off是熄火然后第一档控制油第二档控制电，这台车是交流点火，所以电门必须具备3个条件,1控制发动机熄火2控制发动机点火3控制电动行走并且和发动机电路完全脱离开，这许要第3档有一组单独的触点。看手里的电门，银豹的用不上，因为第三档时紫线和红线相通这样电动车48v的电就混入发动机的12v电里了，这事不能做。cbt125的电门和泰本田p档电门也是一样情况。怎么办，但办法总比困难多，我决定要ax100的电门试试，必竟10根线的电门 ，机会还是很多的。如果按正常的接线，红黑接熄火黑白接地红进橙色出黄红和灰甩给电动行走的话，它油路到还正常但到第三档时，车发动机熄不了火此时电动又有电如果一拧的话就悲剧了。用万用表测在第二档时绿白和黄白相通，而且在第三档时它不通，这样油路可以用这两根线控制，但如果这样到第三档时仪表盘上的档位灯是不亮了，但还是熄不了火。这个简单，用一个继电器解决。将电门上的黑白和黄白不用，点火器处触发线剪断分别接继电器常开触点的两侧。
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继电器常闭触点一头接地线另一头接电门2档电门火线的出线上。这样电门在1档和3档时电门通过给继电器断电达到熄火的目的。
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