本田彪影摩托车

各位大神，我想问问，新买不久的本田彪影摩托车，冷热车启动不是很好，特别是热车要打几次，常常要加点油门可以打着，冷车启动相比要好些，当然拉风门都可以打着的，车子怠慢不低，化油器清洁，无杂质堵塞，另外一个主要情况是：在正常中高速行驶后火花塞一直烧的雪白色，貌似是混合气稀，但怠速情况下烧的却是深黑色，经过调混合气什么的没有用，调了一格油针车子更有力了但火花塞电极及绝缘颜色还是白色，油平面正常，就是烧不出砖红色，我想问问这个情况是化油器用问题还是点火角的问题，热车后车子行驶正常，原装化油器是26口径南京京滨化油器，车子排量是150的，请各位大神帮忙解答，十分感谢，
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化油器的工作情况要根据具体的工况去分析，怠速几分钟后火花塞发黑，这需要看油面是否过高混合气是否调节过浓法炮孔是否堵塞合风是否完全打开这些和怠速工况有关连的部件。中高速火花塞发白应该是这一工况下混合气偏稀所致，比如油面偏低油针调节偏高主量孔为应对环保设计过小等。以上只是我的看法仅供参考。

检查空滤后清洗化油器，最后再调整本田的化油器不能急它敏感，再重装一个好火花塞

化油器清洗了，现在冷启动好点一下着火，但是热车往往要打几下，加油门可以打着，滤清很干净，也没有漏气什么的，安装到位，车子才跑了1000多公里。，火花塞换了一个铱金的，主要问题是行驶后火花塞烧的雪白，周围却是黑呼呼的
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火花塞的颜色，中间比较白，应该不太正常。貌似是混合气过稀。但是经过调混合气啊，油针上提一格都没有什么变化，仍是中间发白，化油器液平面高度正常，用透明胶管测得油平面化油器结合部分以下2mm左右，所以很困扰，本人强迫症，不弄好心里不爽，是不是要换化油器啊
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从楼主 描述的故障分析，我认为 不好着车，气门间隙也应该在考虑之中。至于。你结合火花塞的颜色来看 ，中高速确实混合气，有些偏希 ，在调整看看吧，万不得已才换化油器。还有从本人接触过的本田系列的车来看，普遍他的混合气偏希的。

你火花塞的颜色看 ，并不是混合气过希的表现啊

楼主家加的是石化油吗？
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有时候火花塞热值过高也会造成这种情况，可以换一个热值7的火花塞试一下

谢谢亲们的回复，我加的是石化的汽油，火花塞热值是8原装的也是8.换了个7的火花塞试了，烧的差不多，火花塞烧干干净净的，跑了几十公里试了顶端跟新的一样没有转黄色，这个铱金火花塞烧的顶端就是发白，主要问题是，启动不是很理想，火花塞顶端烧不成砖红色，怠速情况下走几分钟那一定是深黑色，化油器混合气没有调过之前也是这个颜色。大神们，不知道换个一模一样的化油器会不会好点。
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换了一个125车上的化油器试了下，启动基本没问题，但火花塞依然烧的白色，担心再买个原装的化油器依然是这样，有人说要看看高压包 应该不是这个问题吧，
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