糟糕的人生就像睡觉，该睡的时候不睡，该起的时候不起。我们都拥有值得让自己骄傲的人生，2018国家强制执行摩托车电喷化，大多维修师傅对电喷车很茫然，对于未来的发展找不到方向，同质化的维修技术你怎么和同行去竞争，那应该怎么办呢？只有先改变自己的态度，才能改变人生的高度，只有先改变自己的工作态度，才会有职业的高度！相互共勉！
人生就是一场修行，时间， 抓起了就是黄金，虚度了就是流水； 书， 看了就是知识，没看就是废纸； 理想， 努力了才叫梦想，放弃了那只是妄想。应全国摩修会员的需求，全国摩托车维修技术俱乐部特推出小排量电喷摩托车维修培训班，由国内摩界资深大排量摩托车维修培训宗师、哈雷中国（上海）技术总监、原武汉风神摩托车专修学校校长刘晓先生主讲。
第一天
1、围绕国产车电喷系统进行电路基础培训，包括万用表，电流表的使用，电压降在启动，充电，点火，喷油等系统中的测量方法，继电器，二极管，三极管在摩托车上的应用，电磁感应基本原理。燃油压力测量的注意事项以及如何通过几种压力或者流量数据来进行故障分析。2、讲解四冲程发动机工作基本三要素，发动机在不同工况下混合比的变化过程及原理，空燃比与运行工况之间的关系。配气正时与气流惯性的特性。火花塞冷型与热型的区别，用示波器做不同间隙，不同压力下的击穿电压与燃烧时间关系的实验。让学员们懂得高压次级波形基本原理与分析。
3、通过摩托车点火系统的发展一直过渡到最新的电喷点火的结构原理，气缸内火焰传播速度对点火提前角的影响。
4、结合化油器的几种工况逐步延伸至电喷的喷油控制，再到各个传感器，执行器的检测方法，以及传感器执行器出现故障的具体表象。最后用一个图表来把所有电喷系统进行一个综合性讲述。中间穿插示波器在电喷系统中的应用。电喷车防盗系统的构成，基本原理检测及相应故障排除方法。
第二天
学习如何对电喷系统的传感器，执行器的具体数据进行判断与分析，学习如何对ECU每根线的重要性与非重要性进行分析。分组讨论电喷车不能启动，只点火不喷油，只喷油不点火，怠速不稳，加速异常等问题的检查思路并进行总结。总结结束分组进行实操并写出总结报告最后进行全体点评。
第三天是网络通信协议的基本原理与测量，建设雅马哈诊断系统，五羊本田诊断系统，德尔福诊断系统，轻骑铃木，豪爵铃木车系4P诊断系统与6P诊断系统诊断仪的使用及主动诊断与数据流分析在电喷摩托车中的应用，故障码的读取，历史故障码与现实故障码的分析，学习如何利用多位故障码与电路进行故障分析，同时学习示波器在摩托车维修中如何进行数据采集和故障分析。
当下摩托车维修市场的扑朔迷离，看山不是山，看水不是水，一切都是因为自己的心里和感性主导了市场，让自己迷失了方向，俱乐部的宗旨就是要让我们的会员掌握尖端的维修技术；打铁还需自身硬，只有掌握尖端技术才能永立行业前沿，才能得到市场和客户的认可；磨刀不误砍柴工，几天的时间学会几年悟不透的技术，技术就是生产力，技术就是摇钱树，技术让你的工作更轻松也会赚取更多的财富！因为你掌握了与众不同的技术。
MSC全国摩托车维修技术俱乐部和我们一起找回心中的路！兄弟们聚在一起，多交流下技术和经营，有好的经验和技巧共同分享，任何团队的核心骨干，都必须学会在没有鼓励，没有认可，没有帮助，没有理解，没有宽容，没有退路，只有压力的情况下，一起和团队获得胜利。
成功，只有一个定义，就是对结果负责。如果你靠别人的鼓励才能发光，你最多算个灯泡。我们必须成为发动机，去影响其他人发光。再次感谢每一位为俱乐部发展奉献的兄弟们.让我们一起成长，一起加油！
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发表于 2017-7-28 09:29:28
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