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    刚换的新电池为什么跑不远?????

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    发表于 2017-11-7 15:37:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
    最近我维修了一台电动三轮车,客户去别处换的新电池总是感觉跑不了多少公里,甚至还没有他原来的旧电池跑的公里数多,让我帮他查找是什么问题。对此我做了详细的分析。
    首先有可能整车性能下降;比如:电机无力耗电量大,控制器老化,刹车机械部分缺少润滑油不灵活,轴承卡滞,后轮不平行,充电器电压不够,插头,这些原因都将导致新电池工作效果变差。
    我先检查电池之间的连接线是否没有接好,
    TIM图片20171110131814.jpg
    另外,我怀疑可能是电门锁供电问题。
    TIM图片20171110131753.jpg 难道是车的使用时间久了,导致线路有接触不良的现象,
    TIM图片20171110131804.jpg
    我对线路进行了检查,并没有松动的地方。充电器电压不够,或性能下降,电池充不满这也会影响,
    TIM图片20171110140222.jpg
    可这是新的充电器空载充电55.7V。控制器也可能造成控制器欠压保护值过高,使得电池没有放完电就跑不动。
    TIM图片20171110131757.jpg
    经过检查,也没用超过正常值。检查刹车机械部分,
    TIM图片20171110131738.jpg
    的确存在缺少润滑油不灵活的现象,
    TIM图片20171110131733.jpg
    重新更换新的刹车片。
    电机性能严重下降,也会导致电机无力跑不远,
    TIM图片20171110132009.jpg
    检查电机线圈没有短路和漏电,行驶一段路程后电机温度也没有上升,
    TIM图片20171110131809.jpg
    而且电机转速也正常。一切都很正常,但是客户领车回家试了几天,比来之前续行路程多了约10公里,但是总的续行里程也才30几公里。
    难道是新电瓶质量有问题,大家知道这种概率非常低,为了彻底根除只得对电池进行检测,我分别对四只电池进行检测,
    TIM图片20171110131748.jpg
    上面是我用电池内阻仪测检测出其中的一只电池的数据,终于发现新的电池因为个别的电池内阻过大影响了整组电池的性能,使得新电池影响了整车性能下降,经过细心的检测,客户重新调换新的电池,续行里程恢复到50公里。






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    发表于 2017-11-7 18:51:52 | 显示全部楼层
    车辆的检查细心,系统才能恢复。
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    发表于 2017-11-7 22:51:18 | 显示全部楼层
    学习了谢谢分享;杨兄电池内阻检测仪好用吗?贵不贵
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     楼主| 发表于 2017-11-8 16:29:46 | 显示全部楼层
    轻骑摩托4126 发表于 2017-11-7 22:51
    学习了谢谢分享;杨兄电池内阻检测仪好用吗?贵不贵

    不贵,好用。
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    发表于 2017-11-8 21:05:24 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    不错,
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    发表于 2017-11-8 21:24:00 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    可以有。
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    发表于 2017-11-8 21:24:07 | 显示全部楼层
    轻骑摩托4126 发表于 2017-11-7 22:51
    学习了谢谢分享;杨兄电池内阻检测仪好用吗?贵不贵

    在哪里能买到
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     楼主| 发表于 2017-11-9 09:23:09 | 显示全部楼层

    网上。
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     楼主| 发表于 2017-11-9 09:23:52 | 显示全部楼层

    的确好用。
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    发表于 2017-11-10 07:57:48 | 显示全部楼层

    楼主,这仪器好像是专测汽车电池的吧?
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