我对化油器流行说法的个人观点之怠速不稳

在自己动手修理或改装摩托车时，常会遇到各种各样的化油器问题。笔者在接触摩托车的几年里，接触过几个玩车人，听到一些流行的说法。但在自己后来摸索化油器的经历中，特别是剖析与改进过几种化油器后，感到这里有些内容与通常流行的说法出入较大，应该拿出来讨论一下。
因为是个人的认识和见解，会有违背世袭经典传统与不顺他人心意利益的地方；如有损伤他人利益的话，希望读者不必太恼火较真，这只是版内摩友玩车的心得交流，本人在此SORRY先。如能对他人有点启示帮助，就算是达到此篇的目的。
        初步打算分十个贴写，不知会不会漏了些什么，还请大家多发言交流，提示提示。         怠速不稳是因为化油器不好/摩界流行的俗话。：         常有摩友抱怨说他的爱车怠速不稳，要是换个“好的”化油器就好了。其实怠速不稳与化油器的关系倒不是最关键的，与气缸密封性、点火角、发动机温度的关系倒是比较大些。
        特别是发动机的温度状态，对汽油的挥发、机油的粘度都有较大的影响，这是影响怠速稳定的主要因素。所以通常的作法是在热机时调整发动机的怠速，对冷机时的怠速不稳多数是用“加浓”或“阻风”暂时对付一下算了。
        在本人看来，如果是仅仅靠市面现有的化油器来调定发动机的怠速，对所用的化油器将是过高的要求，而且效果也不全看它，不值得这样做。目前已有几种强制怠速稳定的作法，之前曾开贴讲过一个，技术上也很简单，但内容与本帖无关，以后有机会另帖再说。

楼主这是“独孤九剑”～总纲  啊

怠速稳不稳和化油器的关系不小，正厂化油器的寿命可以，但是现在一般质量的化油器和空滤不好的车，化油器报废的很快

那可未必，进气门漏气和点火能量弱也会造成怠速不稳。这时换多少化油器都没有用

那可未必，进气门漏气和点火能量弱也会造成怠速不稳。这时换多少化油器都没有用

貌似简单的化油器，仔细剖析一下，里面的文章不少呢！难怪某专家说把化油器闹明白了，电喷也没那么可怕！感谢楼主无私分享，期待楼主下文！
来自: 微社区

电喷就是从化油器演变过来的

继续继续，期待下文

楼主的观点比较全面，但化油器本身的质量也有很大关系。

期待下文。