详解71楼的提问。
原帖出处:http://www.motomsc.com/forum.php?mod=viewthread&tid=4442&_dsign=631415eb
这个帖子挂了有近半年,我今天分析了一下,小农民大哥给故障指明了方向,但我也没看见坛里有哪位上来后续。借71楼的台阶,我来把这个问题给大家说说。
这是原帖的视频截图,故障表现为在发动机发冲的时候,明显看到点火波形异常,这是燃烧恶化的表现,引起这种故障的原因可能是点火自身或者是混合气出现了问题;而混合气出现问题,又与化油器和配气有关,这是连带故障,不是单一问题。还好帖子里还跟了另一段进气压力波波的视频,这不就给了答案?
当该车辆低转速下,进气压力波波就出现了故障先兆,当然这个时候发动机还不会有问题明显的出来。
到转速发冲上不去的时候,问题直接明了。配气时间错误了,错误点是提前,引起混合气浓度偏离了能够点火燃烧的范围,所以点不燃火,转速出现了下降,点火波形上看上去就是有故障的。这个故障的明点是点火异常,但是根源却是配气问题引起的混合气变化造成的。
我想说的是,我们分析波波问题,不是说看看资料,看看网络视频就能解决的,那样子都搞的好的话,我们何必还要去花时间读4年的大学。自己坐在家里看看书本,网上找点教学视频,土豆,优酷上面关于学习的视频多的遭不住,自学撒,跑去学校还要交钱读书花时间。不过现实是没有看到哪个自学后就去参见大学考试,这就是学习的重要性。
我自己就是大学文化,也是一名中共党员,但是为了让自己的技术在维修工作岗位取得更大的成绩,我连续三次停业关门,去成都学习示波器技术,为了这技术我也是花钱去学习;我认为技术要精湛,是要下功夫的,没得时间下功夫,就花钱参加系统培训,快速提高自己。我也不是来炫耀自己技术有多好,当然,你们可以这样想。我是想借71楼的台阶告诉大家,系统的学习是有收获的,现实的例子是最好的。
这个问题放了半年,没有人来解答。我相信我的答案是对的,欢迎各位来拍砖,袍哥人家,不得拉稀摆带撒。
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