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    踏板车检视孔的作用。

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    发表于 2016-3-8 10:46:32 | 显示全部楼层
    意想不到。。。 发表于 2016-3-7 10:47
    果然精细,但有缺陷,那地方的油封坏的快,更换油封很麻烦

    油封坏得快是因为轴承有问题了。
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    发表于 2016-3-8 14:25:40 | 显示全部楼层
    图片清晰
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    发表于 2016-3-8 19:55:35 | 显示全部楼层
    踏板高手顶
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    发表于 2016-3-9 10:29:23 | 显示全部楼层
    湖北大冶朱本财 发表于 2016-3-2 20:56
    从设计上,不认同。没有创新,几十年了。

    这些踏板车后轮这里设计有缺陷,轮子那边的轴承单独,无油润滑,还有灰尘进入,要是那边设计成双轴承双油封的,一个靠齿轮油润滑,后面装一个油封,再后面装一个轴承,加注高速黄油后,再加一个防尘油封就完美了。其实那里就加装一个轴承和一个油封的空间还是够的,只是厂家已经习惯了这样的制作程序了,不愿意改动
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    发表于 2016-3-9 11:39:30 | 显示全部楼层
    学习了

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    发表于 2016-3-28 22:07:19 | 显示全部楼层
    明白了,学习了
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    发表于 2016-3-29 00:29:15 | 显示全部楼层
    呵呵,楼主很有意思,很仔细,剖析也到位。不过,从工厂工艺流程来说,任何一个工艺流程的改动,都不是诸位想的那般简单的。
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    发表于 2016-3-29 12:41:36 | 显示全部楼层
    终于懂了这个地方为什么是穿孔的了!!!
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    发表于 2016-4-5 22:42:21 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    又有收获
    来自: 微社区
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    发表于 2017-7-26 21:27:26 | 显示全部楼层
    必须顶一个,介绍的比较详细。
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