[已解决] 请教一下JH70线圈改装

可以用双线圈，改直流点火，我改过，好用！
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就是大师级的高手也有自己的弱项，遇到没有亲自解决过的问题，要求提供图片分析研究是个科学的态度，不能因为自己知道这个答案就看轻别人，教学相长就是这个道理，在详细回答帮助别人的同时，自己也有可能顿悟，也有可能提高。
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本站成员人人平等，有了问题就得大胆题出来，没有一个人敢说他啥都会，我们需要就是这种氛围，大家都是兄弟！
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楼上说的对
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可以用双线圈，改直流点火
图是以前我老车自己改的。

摩头 发表于 2016-3-20 08:18
进来这里的，不一定都是修车，又或者是刚入门的，想在这里寻求帮助，懂得人而又愿意解说的，帮助把问题讲 ...

楼上正解

摩托精品 发表于 2016-3-20 18:54
洗洗睡醒了
楼主的问题是70的交流发电改为12v直流供电
简单换个gy6踏板的稳压器就可以了无需改动线圈， ...

这样的方式换一大堆件不知在楼上心中算不算换件工?嘉陵70点火系统分老款新款.老款是定角点火.点火物理凸台短不能用直流点火代用.新款是长凸台.可换LF110自动进角直流点火.如果以这样的方式讲解楼主能搞懂那就是天才.还须要在论坛发贴?随便找几本原理书看就搞掂啦.
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摩托精品 发表于 2016-3-20 18:54
洗洗睡醒了
楼主的问题是70的交流发电改为12v直流供电
简单换个gy6踏板的稳压器就可以了无需改动线圈， ...

直流点火器何以比交流点火器好太多？请给出具体的说明。

楼上的在干嘛啊，叫板管理员吗？

摩托精品 发表于 2016-3-21 15:48
这个不懂的话千万不要发言，解决实际问题不要研究他的内部原理

一个和尚光知道念经而不懂经文讲的是什么，那他永远只是一个念经的小和尚却成不了德道高僧，我们修车的只有理论实践相接合才能提高自己的技术，如今修车行业竞争激烈，配件利润又低，我们要生存能够混口饭吃就得靠过硬的技术来赢得客户的信赖，只有这样我们才能在摩修行业找出自己的出路，网站的各位兄弟各有所长也有不足的地方，在这里我们能互补长其不是一件大好事，兄弟有句不恭的话，你也不是啥都懂吧，放下身价互相学习吧，不耻下问才是学习的正道!个人拙见，不同意的就喷!
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