[已解决]请高手指教！谢谢！

省油模式吗？

感谢各位老大！

崔力根 发表于 2016-4-14 21:55
这问题我解决了不下上百个，动手能力强的摩友可以自己弄，就是把化油器的怠速量孔拆下来，把坏离合线抽出一 ...

请问直接把混合比调弄一点有没有？还有就是钱江125摩托车，启动的时候大多数都要拉风门，并且要跑一段路程才能拉下来，不然就熄火，向你这种把怠速量孔弄大的方法可以解决吗？

江西张高 发表于 2016-4-16 00:02
请问直接把混合比调弄一点有没有？还有就是钱江125摩托车，启动的时候大多数都要拉风门，并且要跑一段路 ...

保证百试百灵，还有什么EN,天剑等形式的化油器都是这毛病，要拉着风门跑好几分钟才行，一般人都是拼命清洗化油器，但没个卵用，我加大怠速量孔以后只要不是零下都能够一触即发，最多三十秒就可以起步慢慢行驶了预热了。
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车子在停放一冬天或长时间存放后，出现这种现象，一般是因为停放时间太长，化油器里的汽油老化变质，产生胶质，阻碍了化油器的供油喷孔，过度喷孔，造成冷车起动正常，但化油器预热时间变长，起步加速过度性变差，没有存放前状态好。一般要仔细清洗化油器，检查化油器前面进气管的密封圈是否老化，看看空滤接口是否漏气，也有的车在存放时气门没有关闭，活塞不是在压缩上止点，气门和气门座圈之间产生氧化物，产生轻微的漏气，都会影响车子的性能。
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我认为崔老师的这个方法可行，我为他顶一个，不过请崔老师把各个量孔的尺寸及对应的车型说一下，以便各位大师学习，谢谢!
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崔力根 发表于 2016-4-16 08:41
保证百试百灵，还有什么EN,天剑等形式的化油器都是这毛病，要拉着风门跑好几分钟才行，一般人都是拼命清 ...

嗯嗯，那调混合比方便，有用没？

有点用 碰运气把 ，一般调整到三圈-3.5圈才是最佳，看情况，不满意就只能老崔的方法去搞副量孔把

崔大师那样不费油吗
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太阳鸟 是谁啊俱乐部的，他在忽悠呢