一哥啊一哥,你真的是技术差啊,这么简单的问题都搞不定。哥来告诉你怎么处理,首先百度输入那几个字母,你就会看到搜索引擎显示的结果,有图有真相。
没错吧,就这么简单,以后多学习用网络的力量。哥免费教你,不收你学费。
关于那个调节螺丝问题,在10多年前的摩托车杂志有一本增刊,上面有普及介绍到的。这还叫相关资料缺乏吗!
再有那个十字曲轴,就是哥我挖的一个坑,看你基本功如何,结果很抱歉,你又掉坑里了,只有继续被调戏的料。不管什么类型的曲轴,对于四缸四冲程发动机而言,总是各缸轮流点火,不会出现两个缸同时做功的情况,那样会造成很大的机械震动。这点基础知识,就把你绕进去了。你自己说,你是不是技术差!
一哥啊,这是技术帖,就技术论技术,你这分明是顶牛抬杠的言辞。除了落各位看客以笑柄,并不能挽回点什么的。
只为成功找方法,不为失败找理由!
哥我再奉劝你一句: 不要动不动就把谁抬出来,一把年纪了,没意思的。
不要再提自己擅长单缸小排量了,这样会笑掉哥的大牙的。你不好意思说的话,哥来帮你说。2012年的大赛,决赛题是五羊优客,设置故障是切断了ECU控制的电起动线,当时比赛结果是没有一个人找到故障,全部败北;2014年的大赛,决赛题是新本自由国内版,设置故障是节气门位置传感器插头线被对换,造成无法起动,比赛结果一样是全军覆没。从110的优客到50的自由,排量连年缩小,结果全部一样,一哥啊,你还好意思说自己擅长单缸小排量车吗!
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