连载帖 —— 二问襄阳一哥 —— 气缸压力问题

叫唤什么，找个压力表测量一下不就知道了吗
原理嘛，原理在于有没有压力表
瞎叫唤，一兆帕等于多少个大气压，等于多少公斤快说，别百度

繁星点点 发表于 2016-6-4 13:18
小农民兄弟，你说是不是呀

繁版主，你错了，这就是哥给你的回答，哥我对你的错误，逐一答复，请看好了。

楼上的农民兄弟哥哥，那就赶快回答呀，让他们见识见识你的厉害

繁星点点 发表于 2016-6-4 13:04
压缩比，是指气缸总容积与燃烧室容积之比。出厂就设计好了的。气缸压力，根据车况磨损的不同而变化。测量气 ...

        压缩比，出厂设置只是全新状态下的数据，随着使用，这个压缩比也会改变。首先是活塞顶部和燃烧室内壁面的积碳，没说错吧。更不要谈维修中更换过不同厚度的汽缸垫了。
        对于不能起动的车辆，何来预热可谈？没事做的话，随便找个车，测试下冷机和热机状态下的压力差。
        节气门不需要全开，但是需要打开一定位置，一般而言，开度1/3够了，档板式阻风门，需要把档板打开，不信的话，去试试。
        测试转速，车型不同而不同，没有400转左右的说法，再不信，测试下一般车辆，在电瓶电力足够下的起动转速。
        古有唐伯虎三笑点秋香，今有哥四笑点繁版主。

小农民兄弟哥哥，你点版主干嘛？版主又不是MM

繁星点点 发表于 2016-6-4 13:18
燃烧室容积测量方法：平板玻璃盖好，医用注射器加水可得。其实个人观点：压缩比没有气缸压力在实际维修中的 ...

        这点更是错的离谱，基础理论掌握的太差太差了，燃烧室容积，绝对不是气缸头里面那块空间。仔细想想，气缸里面活塞第一环以上的位置，是不是明显比活塞下面部位要小？是不是明显与缸壁之间有间隙？这块空间，是不是和燃烧室是连通的？
        标准的燃烧室容积，是包含活塞头部第一环以上的这部分空间体积的。
        本来哥是来调戏一哥的，你繁版主要强出头，就真的忘了那句老古话：枪打出头鸟！
        各位看官，哥我基础知识大放送，想要为一哥强出头的鸟儿们，结队飞蛾扑火吧。
        哥可不是那种爱惜飞蛾纱照灯，扫地不使蝼蚁灭的主。哥信奉曾国番的名句：要有菩萨心肠，要有屠夫手段。
        繁版主，千万不要跳，苏东坡说过：匹夫见辱，拔剑而出，挺身相斗。哥只是好意规劝你，回家多看看书，补充下基础知识。不要辱没了版主这一称号。好歹，这里也是国内唯一一家技术坛子，且行且珍惜啊。

我x，我有点茫然了，你这小农民到底是什么货色，之前是清一色的泼妇骂街，怎么一下来了具体理论，这是哪里抄来的，解释一下给大爷听，大爷脑子要冒烟了，春天的种子发芽期过了，你到底怎么冒出来的

车车 发表于 2016-6-4 16:43
我x，我有点茫然了，你这小农民到底是什么货色，之前是清一色的泼妇骂街，怎么一下来了具体理论，这是哪里 ...

幽默、犀利
来自: 微社区

修魔者 发表于 2016-6-4 15:42
小农民兄弟哥哥，你点版主干嘛？版主又不是MM

他品味向来与众不同 ，你是望尘莫及了

摩托医生 发表于 2016-6-4 18:38
幽默、犀利

别闹别闹，言归正传