• 关注官方微信 微信公众号 添加方式:
    1:搜索微信号(888888
    2:扫描左侧二维码
  • 登录 注册
  • 切换到宽版
  • 指尖摩托       | 购车、用车、养车、修车一体解决方案

    2010款布尔1200ss摩托车怠速回火反喷故障远程问诊

    [复制链接]
    发表于 2016-9-5 16:53:15 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    叶落-知秋 发表于 2016-9-5 16:26
    呵呵,这典型就是运转失火啊,如果模块有故障,怎么能出来大约400伏的初级电压呢。电感初级波形上不能看到 ...


    请教程工,电容点火初级电压200v.有电压不能代表有电流,是不是有这种说法?电流不够或偏小从次级击穿电压也可以看出。电流过弱,击穿电压低,可不可以这样理解。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    发表于 2016-9-5 17:07:54 | 显示全部楼层
    龙行天下 发表于 2016-9-5 16:53
    请教程工,电容点火初级电压200v.有电压不能代表有电流,是不是有这种说法?电流不够或偏小从次级击穿 ...

            站在维修角度,这个说法是不够正确的,维修都是带负载测试,如果没有足够的工作电流,电压早就被拉低了,根本到不了200伏的。
            站在设计的角度,就必须要考虑电流了,不能只设计出能够输出200伏电压的点火器,还要达到工作电流才可以。因为点火需要能量,能量单位是焦耳,焦耳=伏*安*秒。安培数值掉了,那么总体能量就下降了,反映在实际上,火花变得很微弱。
            至于击穿电压,完全是高压电路中总电阻的大小所决定的。这个电阻总值里面,火花塞间隙起到了很大的影响,接下来是混合气浓度,发动机温度。有兴趣的可以找台车,人为改变下火花塞间隙试试。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    发表于 2016-9-5 20:33:22 | 显示全部楼层
    学习了
    回复

    使用道具 举报

     楼主| 发表于 2016-9-5 20:57:22 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    首先这台车采集的初级波形电压350左右,震荡波也有,ECU问题可以排除,高压包次级波形都正常,震荡波也有,火花塞工作正常,喷油组工作无异常,目前车子怠速回火,反喷,怠速摆动熄火,触发工作也没异常,现在除了喷油嘴没有拆掉检查清晰
    回复 支持 1 反对 0

    使用道具 举报

     楼主| 发表于 2016-9-5 20:59:48 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    明天把喷油嘴拆掉清晰测试喷油嘴喷油雾化效果
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

     楼主| 发表于 2016-9-5 21:01:35 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    如果喷油嘴也正常那就只有改装排气进气时外挂电脑调校问题
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

     楼主| 发表于 2016-9-5 21:32:57 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    为什么同时采集初级电压时后端震荡波形没有震荡了
    IMG_20160905_143027.jpg
    IMG_20160905_155811.jpg
    IMG_20160905_143027.jpg
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    发表于 2016-9-5 22:00:32 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    时基问题
    回复

    使用道具 举报

    发表于 2016-9-5 22:31:49 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    回复

    使用道具 举报

    发表于 2016-9-6 00:20:59 | 显示全部楼层
    叶落-知秋 发表于 2016-9-5 17:07
    站在维修角度,这个说法是不够正确的,维修都是带负载测试,如果没有足够的工作电流,电压早就被 ...

    学习了
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

    本版积分规则

    官方公众号:

    官方微信

    QQ手机版 流量统计 小黑屋 指尖摩托 鲁ICP备15035114号-1 Discuz! X3.4 Powered by © 2001-2013 Comsenz Inc. 

    快速回复 快速发帖 返回顶部 返回列表