师傅们，小弟求助了，

马希达 发表于 2016-10-11 23:19
好像是这么个理，今天又搞了一晚上，应该不是化油器的问题，很可能是缸压不到位，我有个全新的中缸，明天换 ...

缸压不是那么简单的几公斤问题，测试气缸压力必须要把进气门间隙调整至标准状态，如果你仅仅想看表测数据的话，加大进气门间隙，马上就会有欢乐缸压。

冷启动困难要达到这么几个要求，缺一不可，首先是气门间隙要保证在0.15到0.20MM这样，气缸压力不能低于六公斤，没有缸压表可以找修汽车的测试，也可以到汽保工具买一套，几十块钱也不多，再就要检查高压火强度，具体做法是，拿掉高压冒，打车时用缸线和发动机跳火，火花不能低于一公分，然后是马达转速，如果转速过低照样是不好启动，你可以搜QQ群号522696727，加入盗匪复活技术交流群，群图标里有正时图解，群文件里有马达转速对比视频，满足了这几个点最后再怀疑化油器问题，另外我还抽空在映客直播四缸摩托车维修理论知识，可以当面解答问题，直播时会分享到群里，到时候你关注就行了。

期待

崔力根 发表于 2016-10-14 12:04
冷启动困难要达到这么几个要求，缺一不可，首先是气门间隙要保证在0.15到0.20MM这样，气缸压力不能低于六公 ...

   多谢崔哥指导，具体原因还是缸压导致的，换上了新中缸和新环，现在启动良好，电瓶严重馈电也能打着，但是...！！！加工中缸的时候师傅说中缸有点变形自己做主车掉0.5mm，导致气门和中缸碰撞，冷车没事，热车转速高时有撞击声，还得拆发动机.............郁闷！

车缸的师傅牛，版主性、能动性都很强 就是技术差了点

微信 发表于 2016-10-17 11:47
车缸的师傅牛，版主性、能动性都很强 就是技术差了点

   我不是专业维修的，所以难免会走好多弯路，纯属个人爱好，一个破盗匪整的出哨声了，感觉挺满足的，