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    猪头骨真是难啃之后续故障排除篇

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    发表于 2017-5-9 21:37:16 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    路过学习下
    来自: 微社区
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    发表于 2017-5-9 21:38:39 | 显示全部楼层
    龙行天下 发表于 2017-5-9 17:34
    无刹车断电功能,无拖刹现像,轮子转动阻力正常,线路压降低于800mv,然后呢?说说接下来您该怎么查

    找寻压降的原因和源头
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    发表于 2017-5-11 17:28:57 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    引导大家学习思考,好!
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    发表于 2017-5-11 17:28:59 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    引导大家学习思考,好!
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    发表于 2017-5-12 22:25:25 | 显示全部楼层
    探讨技术,共同提高
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    发表于 2017-5-12 22:50:41 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    我来看怎么解决的
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    发表于 2017-5-15 13:50:44 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    换控800W。就Ok
    来自: 微社区
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     楼主| 发表于 2017-5-16 16:57:35 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    郑强 发表于 2017-5-15 13:50
    换控800W。就Ok

    请指教,350w的轮毂电机,市面上800w的控如何驱动。
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     楼主| 发表于 2017-5-16 18:03:26 | 显示全部楼层
    在测得数据都正常的情况下,推理至电机问题,而车主要求空车能爬上30度的坡如图
    IMG20170513173425.jpg
    考滤车身的自重加上坡度时的负荷.显然350w轮毂电机比较吃力。唯一解决方法是增高电压,换大功率电机与控制器,但这样一来成本就提高了不少,与车主沟通时发现车主对车速要求不高,后见议更换500w全封轮毂电机
    IMG20170513170005.jpg
    这样控制器同样可用回原来的.只不过最高极速比普通半封电机要慢一些,但低扭要比半封电机好。客户同意了,换上新电机,上坡试车,故障排除


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    发表于 2017-5-16 21:29:11 | 显示全部楼层
    功率小了

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