[已解决]豪爵银豹80迈左右再快不了求解方案七八千公里

发表于 2016-4-8 10:16:11

所以说新车缸压足时可以勉强上90，随着发动机的磨损，配合精度变差缸压变低以后跑80也不奇怪，解决办法可以换加大主量孔和老款化油器的细油针，再把小链轮换17齿的，既能跑的快也不会多费油，当然，如果是缸压变低的话换MSC标识部件四配套也可以把速度提上来。
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发表于 2016-4-8 10:44:42

想跑快就改装

，跑不快的问题有好多方面

发表于 2016-4-8 10:50:32

崔力根发表于 2016-4-8 10:04
这种化油器极速最多跑一百，而wy125--A的化油器主量孔是108#，我还记得见过115#的，没有照片，极速110以上 ...

崔大师果然是化油器砖家，佩服佩服，研究的很细致，而且还拿出来给大家分享。

发表于 2016-4-8 18:18:31

崔力根发表于 2016-4-8 10:04
这种化油器极速最多跑一百，而wy125--A的化油器主量孔是108#，我还记得见过115#的，没有照片，极速110以上 ...

WY125--A化油器口径PZ27，CG125化油器口径PZ26。肯定对应的量孔也不一样

发表于 2016-4-8 20:29:36

摩托菜鸟发表于 2016-4-8 18:18
WY125--A化油器口径PZ27，CG125化油器口径PZ26。肯定对应的量孔也不一样

化油器口径决定最大进气量.125用27口径不是问题.再谈主量孔.笔者的车新车仿刀125ml.原车26口径92主喷.最高转10000.换98主喷后最高转爆表.换大主喷须修改空滤.改装是一整体.不是说随便买个化油器挂上就行
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发表于 2016-4-8 20:51:43

cg125化油器的型号虽然是pz26，可是实际上的有效控气口径只有22MM，它的控气截面为双圆形，面积约为380m㎡(等效于22MM正圆形口径)。
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发表于 2016-4-8 21:10:18

发表于 2016-4-8 21:19:25

我来学习的

发表于 2016-4-8 23:08:54

有大师也有菜鸟
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发表于 2016-4-9 09:36:12

曾经遇到过这样的情况，天马车，换化油器解决问题

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