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    应用科学修车真的这么牛逼吗?

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    发表于 2017-10-19 21:30:18 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    进气门间隙稍紧调一下
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     楼主| 发表于 2017-10-19 21:38:15 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    木石雅玩 发表于 2017-10-19 20:55
    从第一个波形看进气门过紧,导致进气门早开迟闭

    兄弟
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     楼主| 发表于 2017-10-19 21:39:21 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    四冲精神 发表于 2017-10-19 21:02
    配合触发波看的不单是配气,还有气流时间。

    OK
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     楼主| 发表于 2017-10-19 21:40:16 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    夏技师 发表于 2017-10-19 21:30
    进气门间隙稍紧调一下

    不错
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     楼主| 发表于 2017-10-19 21:41:57 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    石头 发表于 2017-10-19 20:42
    凸轮轴至退器的问题吧

    如果是,他的波形在重叠角显示会不一样!
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     楼主| 发表于 2017-10-19 21:44:36 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    龙行天下 发表于 2017-10-19 21:00
    这波分析价值有,只不过有点看不习惯。

    这就是摩托中国平台的力量,大家开心快乐的交流学习!
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     楼主| 发表于 2017-10-19 21:48:46 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    这就是故障的原因,轻轻一调故障排除,形象和收入自然不会少
    来自: 微社区
    IMG_6576.JPG
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    发表于 2017-10-20 20:19:09 | 显示全部楼层
    原理懂了,工具就成了修车的利器。
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     楼主| 发表于 2017-10-21 11:25:30 | 显示全部楼层
    说得好,我不是分享自己的技术有多牛,而是分享给大家的方法,让大家在实践中去积累沉淀自己,这才是我们网站的初衷.
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    发表于 2017-10-21 15:47:08 | 显示全部楼层
    这是是靠技术吃饭的典型
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