终于揭开了你神秘的面纱

叶落知秋 发表于 2016-3-18 09:06
电喷摩托车上带有进气压力传感器的车型，可以直接检测传感器的信号电压波形，那个就是负压波形；没有进气 ...

谢谢程老师，专心等您开班培圳
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叶落知秋 发表于 2016-3-18 09:06
电喷摩托车上带有进气压力传感器的车型，可以直接检测传感器的信号电压波形，那个就是负压波形；没有进气 ...

希望能早日开班!
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摩托医生 发表于 2016-3-18 15:51
希望能早日开班!

这东西，不是一下两下能搞会的，所以才在网络进行公益培训，到时候再看悟性高的人，再集中起来开班培训。这是一个全新的领域，与以往维修完全不同，不是人人都能熟练掌握的，因此才让大家小规模资金投入，业余时间上网来学习。主要就是不想浪费大家的金钱和时间。这也是俱乐部给大家的福利。

知秋老师用心良苦，大家都应该谢谢您!
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希望程老师多费点心，能把我们都教会。

师父领进门学习在个人
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请问知秋老师，要懂哪些基础理论才能玩转示波器啊
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楼上说的在理，技术可以学习，但是不要使用，特别是修车的时候，车主给钱的依据是你的工作量，而不是你处理掉问题，换很多件没有修好车的，车主不是一分钱没少给吗，你没有换件修好了车主会给你一分钱吗，道理就在这，哪天知识可以赚钱了，就是我们展示技术到来的时刻，（楼主的高科技建议在没人背风的时候用，才是王道啊）

楼上两位说的在理，现在的客户是看你修车的难易度来衡量给钱多少，修车時间短，他会认为问题很简单，工時费值不多少钱，既然这样我们就先用传统办法修，拖拖時间再上设备，又能拿钱还能让车主看到我们的手段!
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摩托精品 发表于 2016-3-29 00:56
为楼主悲哀，你学成之时，就是生意惨淡之时，不是打压你，技术过高在修车领域只会越走越窄，损失的是票子 ...

个人思想不同.无法并论.早期剃头的收入是最低收入和最被人看不起的行业.现在单剪都要15块.再看电动车.早十几年有刷电摩刚出.做电摩的谁把他们当人看.可现在看赚到票子大有人在.以上都扯远了.我一工友修台gy6机器.故障是冷热车能启动成功.但有时加不起油.经他排查换化油器就ok.但两天后车主来店要退货说故障还在.麻烦.经我一检查.气门间隙过小.调好后再同车主说化油器没装到位.这次好了.再试一天如不行无条件退款.找到问题的根本才敢说这句话.借助设备准确找到故障源.减小返修率.良好的技术才能玩弄于故障点.没有设备和技术什么都是空谈.
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