连载帖 —— 二问襄阳一哥 —— 气缸压力问题

回复29楼：叶落知秋是很牛，坛子里其他人也不差呀。所谓“三人行必有我师”。我们大家都在论坛里学到东西，在争论中成长。不过一般人喜欢糖醋鲤鱼，而你端上来辣花萝卜。不过没事儿，一样下饭。。。

谢谢农民兄弟帮我找到这张照片，让我重温了一下那激情燃烧的岁月。照片中的我依旧那么帅啊

繁星点点 发表于 2016-6-5 09:10
谢谢农民兄弟帮我找到这张照片，让我重温了一下那激情燃烧的岁月。照片中的我依旧那么帅啊

莫非繁版主是一哥边上那位？

链接里也有我呀

繁星点点 发表于 2016-6-5 11:31
链接里也有我呀

        繁版主，你不是一哥边上那位的话，就请免开尊口，说的不客气点，你不配！
        还是好好做你的版主，为大家服务吧。

一哥，我看见你了，是不是在琢磨怎么处理那块破牌牌啊。

        无图无真相。
        这才第二问，一哥，怎么个意思啊？搞不定啦？平日里，你的跟班也不进来为你助威啦！树倒猢狲散，墙倒众人推！
        哥很开心，相当的开心，每天逗逗一哥玩，寓教于乐，多好的事情啊。

回复35楼：我浏览板块里的帖子，说明我比较尽责。我是谁并不重要，浩瀚星空，繁星点点，我只是其中很平凡的一颗。我眼中有你，回复你的帖子；你眼中有我，也回复我的帖子。很好很好

繁星点点 发表于 2016-6-5 12:06
回复35楼：我浏览板块里的帖子，说明我比较尽责。我是谁并不重要，浩瀚星空，繁星点点，我只是其中很平凡的 ...

那就好，繁版主你就尽力做好版主职责吧。哥就给各位看客寓教于乐。

很欣赏你，加个微信？

        寓教于乐，答案公布，请看下图。

        气缸压力和压缩比扯不上任何关系，和气缸压力有关的是在压缩冲程时，进气门关闭至上止点的那段距离。距离越远，最终压力越大。所以只要用心看过维修手册的看官们会发现，同样排量的车，标定压缩比高的车，有时气缸压力数据值比标定压缩比低的车还要低。这就是进气门最后关闭时间不同造成的。这个时刻，称为进气迟闭角。
        切记，在气缸压力测试中，进气门最后关闭时刻的重要性，远远大于压缩比。
        一哥啊一哥，这寓教于乐，是不是很好玩啊。各位看官，觉得好玩的，请不要吝啬你的回帖。你的回帖，就是哥继续发帖的动力。