别说没白看最后的两句您还真说对了其他人远远没有你做的好,他们只会抱着供着这个玩意闭关自撸
生不逢时可以代表现状
近期 ,对 就是最近 之前,之后呢估计过两个月把,这些个所谓的传说才能各就各位,端报纸喝茶回帖子打哈哈
我也是研究那什么abcd的玩意 几乎每天2345点睡觉,基本快玩完了,跟我老婆说烧我的时候记得多烧几个abs总成我好带走继续研究。
同理你手里的新玩意 估计你也是夜夜通宵对比研究,还有闲心顾其他?,就像你说的1小时能修成的车非要折腾3小时。
所以 熬把,总有出头的时候,这不今天我打的字顶上两个月的回复了。因为我研究的玩意某些状态已经超越世界顶级了
所以新玩意就是层窗户纸一捅就破,,你只是还没抬起胳膊伸出手指而已。
摘录 :
今天的成就
看下文
号外 号外
这几天一直在吹嘘这套abs超越大多数进口车,已经追平了宝马的博士9,结果我还真错了一点点
刚才有幸分解了博士9的泵总成,结果 结果......
abs都有个前后刹车信号采集,那么刹车开关坏了怎么办,abs岂不是不工作了,那么做abs程序的时候必须考虑这点,博士9的泵居然用了两个压力开关来替代,没有刹车信号时,检测到一定压力后作为辅助信号启动abs,不过这个传感开关可靠性稳定性还是差强人意啊,从另一个角度说,他偷工减料图省事了
而我们的系统没有这个压力传感,是通过软件逻辑,判断出特殊路面和工作状态,已经做到极致了,我认为是超越了,装车过的朋友可以试试,断开前后刹车开关 ,abs系统一样正常工作,痛快,过瘾
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