50踏板消音器前端烧红

        一朋友电话咨询：“50踏板启动正常，怠速稳定，就是消音器前端烧红了。遍查无果，百思不得姐”。
        直接告诉他：“磁电机切键了”。
        其实，在日常维修当中，只要是“好启动，怠速稳，无异响”。消音器前端烧红，多半是磁电机切键造成的点火时间晚。

      嗯，可能有人要说：“配气时间不对。”
      好吧，有哪位朋友在日常维修过程中遇到因为配气不正时造成的消音器前端烧红？

简单直接，经验丰富！

千思得其妹

抛砖引玉啊

混合气过稀也会导致

刀客 发表于 2018-2-28 12:30
混合气过稀也会导致

你遇到过？
还是理论分析？

人家是“好启动，怠速稳，无异响”的消音器前端烧红

旭日东升 发表于 2018-2-28 19:20
人家是“好启动，怠速稳，无异响”的消音器前端烧红

第一种情况可能是混合气稀。混合气过稀会导致作功行程中混合气燃烧速度慢，以致在排气行程中仍在燃烧，燃烧的气体进入排气管，将排气管烧红。
第二个原因可能是点火时间过晚。点火过晚会造成可燃混合气在排气门已经打开的情况下仍在燃烧，而正在燃烧的可燃气体通过排气门冲入排气管后，会在排气管内继续燃烧，将排气管加热烧红。
还有就是排气门关闭不严。排气门若关闭不严，在作功行程中燃烧的气体从密封不严的排气门泄漏至排气管，将排气管加热烧红，严重时会把气门烧坏。
还有一种可能是电控系统配合失调，造成混合气空燃比失调，使混合气过稀。

刀客 发表于 2018-3-1 12:24
第一种情况可能是混合气稀。混合气过稀会导致作功行程中混合气燃烧速度慢，以致在排气行程中仍在燃烧，燃 ...

好厉害呀
分析的有理有据
条理清晰，打字辛苦了

刀客 发表于 2018-3-1 12:24
第一种情况可能是混合气稀。混合气过稀会导致作功行程中混合气燃烧速度慢，以致在排气行程中仍在燃烧，燃 ...

楼主分柝得透，性统去分析故障，想必楼主很细心的一样人
来自: 微社区