在摩托车领域,铃木车型已经多年没有更新。为数不多的亮点,就是与豪爵合作开发GW250。不仅是中国市场占有量第一的250车型,而且大量出口世界其他国家。
全世界铃木都在衰退,唯有中国市场节节攀升。因此,加强与豪爵的合作,将一部分车型放到中国生产,通过成本策略获得更大的市场份额,似乎成为铃木突围的战略选项之一。除了豪爵,铃木在全球范围内找不到更靠谱的合作伙伴了,连汽车大厂长安都比不上。
在此,我们大胆猜测,GSX750一定会在江门摩展亮相,很有可能前期采用CKD的模式,即散件进口,先在常州豪爵铃木工厂组装生产,然后逐步国产化。第一批上市的价格,应该会比日本价格(5.6万人民币)略高。如果要我为这个预测加一个期限的话,GSX750上市离我们大家还有1-2年时间。
更多详细信息,我们将在4月21日的江门摩展为大家揭晓。