听老师傅说新车与旧车调进排气门间隙对的刻线不同

发表于 2018-6-9 21:27:42

曾经遇到一位老师傅，告诉我说新车调气门间隙与旧车调气门间隙对正的刻线不同，新车对压缩上止点T刻线旧车对点火提前角F刻线，就是纳闷不应该都对正压缩上止点T刻线吗？难道是因为旧车配气机构的磨损所致？百思不得其解啊，希望有了解的同行给解答一下，小弟不胜感激。
来自: 微社区

发表于 2018-6-10 07:37:14

对喷气时间调气门间隙是对T点，以前的旧车有加钢垫的

发表于 2018-6-10 07:42:39

加钢垫会不会造成压缩比过小从而不能启动？
来自: 微社区

发表于 2018-6-10 10:00:54

一般加的是缸体垫，影响不是太大，但是装正时链条的时候进气时间稍早一点

发表于 2018-6-10 14:45:54

嗯嗯，谢谢

发表于 2018-6-12 23:08:26

都是“T”点。。。。

发表于 2018-6-13 19:59:25

旧调气门对好T点，调到规定值后，塞尺不要拉出来，才把曲轴转动160度，拉动塞尺，看看是否偏紧，偏紧的话，就在这个点再调到规定值，也就是说找凸轮基圆的最高点，不要问为什么！个人心德

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