本田封闭公子改装边三轮

发表于 2015-12-8 10:01:04

本帖最后由爱摩托于 2015-12-23 23:33 编辑

      近段时间由于店面前的道路在维修，业务比往常要差些，闲来没事想出了把自己前段时间买的一台进口本田CA250双缸太子车改成边三轮的想法。       经常在各大摩托网站上看见很多摩托车爱好者把两轮摩托改成边三轮，我也来做个。

      说干就干，买回来材料，自己焊接边车架，又在拆车厂找了一个110/90/16的后轮总成。原车的后轮是15寸的轮圈，找了个仿铃木王GS的后平叉，三轮的前泥瓦，边车做好。与主车连接点很关键，既不能伤害主车架，又要结实好用，还要随时能拆成单机。连接的螺丝杆我是用的直径15的摩托车轮轴做的，前后的调节拉杆是用弯梁车的前减震器杆，两头焊上16的螺丝杆，一头是正丝一头是反丝，那样能随时调节车子的外倾角度。

      边三轮有两个很重要的参数，就是前束和外倾，掌握不好车子跑偏，还晃车把，吃胎，边斗是买的新钢板，底板是用的2毫米的花纹板，边板用的1.5的铁板，关于车斗的样子形状，自己先在纸上画好图纸，标好尺寸，然后在铁板上放大，把铁板打好格子，再用角磨机切出来的，可谓是花了不少心思！

      边车座是花50大洋在报废汽车拆解中心买的一个丰田车的，里面的滑道，靠背调节手柄全是好的。定好位置，在底板上焊上螺丝位。
      油漆是自己在调汽车油漆那配的，0.5的金属烤漆，蓝珍珠，自己做油漆的水平不怎么样，不过自己觉得还过的去，先自夸一下。

      不多说了上图
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