1、发动机的油耗曲线呈鱼钩形状,在中等转速范围是低油耗区。中等转速一般指每分钟4000-6000转之间,如果低于此转速,混合气流速降低使混合不均匀,燃烧变得恶劣,油耗就升高;转速高于此范围时,为了充分发挥发动机的最大功率, 化油器供给较浓的燃气,油耗也要增加,根据此原理,只要转速经常控制在中等转速范围内就必然会省油 2、行驶中充分利用摩托车的惯性就可以省油。一种行驶情况是快要停车时,不用制动仅利用摩托车的惯性,行驶一段后自动停车。还有种情况是在行车中驾驶员观察到的前方较远处有障碍物,就提前减速变空档滑行,车到障碍物前时,速度降低,就有可能应急处理,这样避免了用制动减速法消耗发动机的能量,因此可以省油。 3、在长途行车中,若想省油就必须掌握你所使用的摩托车的最低油耗时的车速。一般两轮摩托车的最低油耗时的车速为每小时70-80公里,三轮摩托车为每小时45-50公里。 4、合理的轮胎气压是省油的重要因素,摩托车轮胎气压一定要符合说明书中的规定。如果气压不足,轮胎就会变形产生不必要的能理消耗,使油耗上升,所以每次行车前,尤其是长途行驶前,最好要用气压表检测一下轮胎的气压。 应该指出,有人认为多利用滑行方法驾驶可以省油,这种概念是错误的。滑行驾驶好像是省油,但在滑行前摩托车必须加速至较高的车速,这个阶段耗油量要升高,平均下来并不一定省油,况且在城区人多的地方滑行驾驶是不安全的,因为滑行时发动机不能参加制作,只能依靠制动器制动,所以制动效果较差,在紧急情况下极不安全。
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