一辆杂牌的仿gy6125的踏板车不能启动,据维修工所述,换过直流点火器,化油器。检查了有油有火有压缩。
接手检查车辆。
试启动,感觉车辆想要着车,但是总是差那么一口气,想着总是着不了。
用了一块电动车的12ah的旧电池,电量绝对充足,启动车的时候感觉车子起动机运转有力,但是就是始终不着车,
把空气滤清器总成从化油器进气接口上拆下来,用手堵住化油器进气口,可以启动着车,但是没有怠速。调整化油器无效。
想想维修工所述
已经换过化油器跟直流点火器。
那么说明这个车子的电路与油路应该没有什么太大的问题。
然后想起了第四届全国大赛的试题。
就是说把gy6125气门间隙调成负值。
启动试车的时候,没有明显的无压缩感,但是却可以让你启动困难,而且没有怠速。
打开缸头盖,检查气门间隙。
旋转曲轴到压缩上止点,检查进气门间隙正常;检查排气门间隙,发现排气门没有间隙。
调整排气门间隙,将排气门调整螺丝退出大约3/4圈,然后排气门间隙正常。
装好缸头盖,启动试车。
车辆一触即发。
重新调整怠速。到正常状态。
然后确认 启动,怠速,加油,各种工况。
性能一切正常,至此故障排除。
有时候,适当的参加一些全国性的技术比赛或者是交流会。对日常维修当中的故障排除是有一定的帮助的。 |