万用表检测——高压无火！

发表于 2018-12-25 20:16:28

一辆踏板车在骑行中熄火，无法启动送修。

经过初步检查是高压无火。替换法是常用的方法，效果不错，但不是每个车的零件都有，且只有确定故障点才有相应的处理办法。采用万用表测电阻的方法，就可以简单锁定故障范围。

第一步，找到此车的点火器

有低压点火线圈充电线，这是一个交流点火器。

第二步，拔下点火器插头，万用表黑表笔接插头内绿色地线，红表笔分别测量其余各线的对地电阻。

测得低压点火充电线圈的阻值为384欧，正常！

测得触发线圈阻值123欧，正常!

开启电门锁，测得熄火线没有对地有搭铁短路现象！

测得高压包初级线圈的阻值1006欧，这是不正常的，正常值零点几欧才对！

原来是生锈导致接触电阻增大！处理干净接头再测

阻值恢复正常！接上点火器，高压线跳火正常，发动机顺利启动，故障排除！

发表于 2018-12-25 22:24:24

常见故障

发表于 2018-12-25 22:24:57

高压包位置设计不合理

发表于 2018-12-25 23:29:46

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发表于 2018-12-26 23:13:14

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发表于 2018-12-27 07:40:10

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发表于 2018-12-27 09:18:47

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发表于 2018-12-27 22:18:27

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发表于 2018-12-28 17:20:34

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发表于 2018-12-28 23:57:43

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