大排潮起（1）

  当前的中国摩托车市场，正呈现出一番别样的光景：一边是常规摩托车销量节节下滑，市场严重萎缩；一边是大排摩托车持续升温、国外品牌大肆扩张。真可谓冰火两重天。
　　前段时间，摩托古兹登陆中国，哈雷•戴维森、川崎、杜卡迪的专卖店也在加速扩张。虽然洋品牌进入中国不是什么新鲜事，不过，如此密集地布局，却有着一丝不寻常的味道。长久以来，中国的大排市场都是“雷声大雨点小”，现在是否变革的时机真要来临？
　　更重要的是，在这场行业的变革中，品牌与技术实力相对薄弱的本土品牌将何去何从？面对巨大的“蛋糕”，本土大排产品怎样才能与“洋大排”抗衡？
　　1 大排摩托的崛起
　　“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”。在休闲娱乐的浪潮下，大排摩托的专卖店、俱乐部一夜之间遍地开花。在国内摩托车市场不景气的背景下，大排摩托逆势上扬，说明时尚与休闲已成为摩托爱好者新的追求，摩托车不仅仅是代步工具，更是个性、时尚和品位。近年来，各种越野赛、摩托车俱乐部在国内纷纷成立，以娱乐功能为主的大排量摩托车，正成为拉动国内摩托车需求的主力。在这样的形势下，国外的企业想进入，国内的企业要开发。那么，中国的大排市场空间如何？
　　洋大排来袭
　　6月7日，VESPA廊坊授权经销店开业，意味着在现有的VESPA北京、济南、成都官方授权经销店的基础上又增添新成员。6月14日，意大利经典复古传奇摩托车品牌摩托古兹正式登陆中国，全新的摩托古兹旗舰店也在上海开业。7月21日，哈雷•戴维森福州授权经销商店正式开幕，进入中国市场10年的哈雷•戴维森已经是遍地开花。7月26日，Honda宣布将成立进口大排量摩托车俱乐部Honda Golden Club，俱乐部将为会员定期举办会员活动，并且为用户提供丰富的增值服务……
　　世界各个大排量摩托车企业的加速扩张，标志着中国摩托车市场正发生着质的变化。除了上述品牌，意大利杜卡迪、美国胜利、德国宝马、日本铃木的大排摩托也加紧布局之中，国内大排摩托车的广阔市场正成为国际品牌跑马圈地的重要据点。
　　作为世界摩托文化的代表，哈雷•戴维森在2005年就进入了中国，2006年第一家经销商在北京成立，2010年成立全资的子公司。到现在，哈雷•戴维森的经销商已经遍布中国各个区域，拥有一大批忠实的车迷粉丝。
　　据哈雷•戴维森中国区负责人介绍：“我们的经销商队伍建立得很快，我们的销售业绩也非常令人满意，我们不仅达到内定的目标，而且还远远超过目标，从人们认同这种表现自由、表现冒险精神的情怀来看，哈雷•戴维森在中国的前景非常好。”
　　不难看出，在中国这样一个市场里边，哈雷•戴维森这样的国际品牌有很大的发展余地。然而，国内现在的大排市场是“外来的和尚会念经”，难道中国人就造不出大排车了吗？显然不是。事实上，国内一些厂家纷纷跟进抢占先机来赢得市场的份额，春风CF650、钱江黄龙600、隆鑫LX650、嘉陵JH600、宗申650、力帆600，这些上市的或即将上市的国产大排，给中国摩托车市场打了一剂强心针，也让国际市场感受到了中国大排的进度。
　　大排市场有多大？
　　无论是国外品牌，还是本土品牌，有一点是相同的，那就是看好大排量摩托车在中国的未来前景。在欧洲，摩托车主要是运动、休闲、娱乐的工具，现在中国的摩托车主要还是用于代步，但中国的车迷群体也并不少。
　　据业内人士估计，目前国内的中大排市场大约10万辆，其中水车4万辆，杂牌以单缸250、300、350排量为主的低价位3万辆，正规大厂能上牌的和合资纯进口3万辆。其中，国产品牌以钱江贝纳利的黄龙600、春风CF650、隆鑫650、嘉陵JH600为主，成为本土大排产品的主力军。
　　从消费群体上看，目前对大排量摩托车有无风起浪的主要是摩托车迷，这部分群体消费能力不高，主要消费价格在2万~3万元，在国产大排出现之前，日本和欧美走私二手摩托是他们的主要选择。嘉陵集团负责人乐观地表示，这部分消费群全国估计有20万人左右，每年的消费市场超过10亿元。尽管这个群体或多或少会有日系情绪和欧美情结，一旦国产大排量摩托车摆在眼前，他们对国产的向往会自然而然表现出来，赢得这一消费群体亦非难事。
　　其次就是中国社会高收入的富人阶层。由于中国经济的高速发展，造就了一批富豪阶层。这一批先富起来的群体对大排量摩托车的需求正不断扩大，包括那些演艺明星、追求自由和个性的年轻商人等。
　　据估计，这些富人群体的市场需求大约在5%~10%之间，而且有能力消费价位超过10万元的大排量摩托车。事实上，如葛优、杨坤等明星都是哈雷•戴维森等大排摩托车的拥趸，哈雷•戴维森进入中国也正是看中这类消费群体。“中国消费者追求高技术含量产品的愿望越来越明显，追求独特的驾乘体验将是接下来中国新富阶层追求的目标。” 哈雷•戴维森亚洲区负责人如此评价他们。
　　另外，政府采购用来作为公务执勤的摩托车，也占据了大排摩托车市场相当大的市场份额。摩托车作为警察执勤的使用工具由来已久，从进口雅马哈、本田、宝马到国产的长江，东海、湘江等三轮摩托车，警用摩托车的需求有力地推动了国产大排量摩托车的研制和生产。如今，随着物价上涨、油价高企、公务执行成本上升，在政府所倡导的建设节约型社会的思想下，更多的大排量摩托车将装备政府部门作为执勤交通工具，使公务用大排量摩托车形成一个潜力巨大的需求市场。
　　在2014年的APEC会议上，春风国宾车承担了外事接待服务，其高贵庄严、威武大气的形象，引起了各地政府、媒体以及民众的广泛关注，未来这一类产品有望被各地方政府部门所采用，进一步推动国内大排量摩托车的需求。基于对以上三大类群体分析，可以看出，中国大排量摩托车潜在的市场需求还将随着经济的发展继续增大。
　　新的行业体系
　　大排的风起云涌，已经给国内的摩托车行业带来很多深刻的改变，与传统的摩托车相比，大排摩托车可谓是一个完全不同的产品。其独特的文化属性，决定了大排摩托在品牌传播和产品销售上，都与传统模式不同。在这些方面，国外品牌都是怎么做的呢？
　　2005年，哈雷•戴维森经过近一年的市场考察，最终选定北京风火轮摩托车有限公司为哈雷•戴维森中国内地首家代理商。而哈雷•戴维森针对中国市场的禁摩环境也采取了不同于其它地区的策略。一方面哈雷•戴维森依托自身宗教式的文化信仰，以俱乐部为纽带，形成哈雷•戴维森及附属文化产品的圈子消费环境，另一方面，哈雷•戴维森以大城市为根据地，以富人群体为消费目标，把摩托车当奢侈来卖，使之实现收藏把玩的功能转移，从而规避了禁摩限制。
　　而作为欧洲摩托车代表宝马摩托，早在上个世纪90年代就装备我国国宾护卫队，并先后装备了上海市公安局、广州市公安局、大连市公安局、南京市公安局。在2006年世界杯举办期间，宝马摩托车协助德国警方完成安全保卫任务。在北京2008奥运会中国境内的火炬传递中，也全程使用宝马警用摩托车作为火炬护卫车辆。所有这些都树立了大排量摩托车在中国消费者心中的高端形象。
　　本田作为最早进入中国市场的摩托车品牌，借助2008年中日政府关系的改善，加快了大排量摩托车进入中国市场的布局，不仅在北京建立了内地首家大排量摩托车销售旗舰店，并不动声色地开展奥运营销，从北京奥运场馆执勤巡逻车队，到青奥帆赛场地护卫车队，警方配备的本田大排量摩托车频频亮相于各大媒体，显示了对市场趋势的敏锐把握和营销手法炉火纯青。
　　国外品牌擅长于全方位的立体营销推广攻势，而这对于国内企业而言却是一个很大的难题。由于没有先例可循，钱江贝纳利在“粉丝”上做了一些积极的推广工作，取得了一些成绩：“龙迷”、“贝粉”在各大论坛、QQ群、微信朋友圈为主的互联网新媒体上非常活跃，保持几年不衰。
　　“贝纳利家族的粉丝是我们目前最大的优势，他们爱摩托，爱摩旅，爱改装，爱摄影……依托车迷的力量，尊重车迷的建议，推动贝纳利品牌不断进步和完善提升是我们今后一段时间还要继续坚持的重点。”钱江集团负责人表示，大排量和常规车型是完全不同的两套体系，不能按照传统的模式去认识，这些都要更多地吸取先进地区和国家的经验，比如我国台湾地区，以及日本、欧洲等。（待续）
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在希望的田野上。

国产努力努力在努力

国产大排量两个浙江货在产品质量，服务上比较差。
进口品牌川崎一枝独秀。

刀客 发表于 2016-2-1 20:30
国产大排量两个浙江货在产品质量，服务上比较差。
进口品牌川崎一枝独秀。

你有真凭实据就亮出来，论坛讲的是公道，以理服人，不随意去黑任何一个品牌。

叶落知秋 发表于 2016-2-1 20:38
你有真凭实据就亮出来，论坛讲的是公道，以理服人，不随意去黑任何一个品牌。

还要我说，各大摩托论坛上关于两车的问题反映还少吗？
断头龙听说过吗？春风漏50听说过吗？
黄龙缺陷：油箱漏油，内部生锈，油泵限压阀易坏，高压油管老化快，后刹刹不住，前刹制动油管设计不良应力集中导致急刹爆管，四缸机用两个ECU世界少有，低速发吐严重，四缸机用四个氧传感器世界少有，怠速控制塑料件易断，油耗大，氧传感器易积炭，缺缸故障高发，轮圈易裂，碰撞容易直接断头解体，操控性差，继电器盒设计缺陷易进水造成各种莫名其妙的故障。
这些够不够？还没说全哪。

刀客 发表于 2016-2-1 20:44
还要我说，各大摩托论坛上关于两车的问题反映还少吗？
断头龙听说过吗？春风漏50听说过吗？
黄龙缺陷： ...

无图无真相，论坛力挺所有真相，不是开口水战，那就失去我们论坛的意义了。有理有据有节，要做个有文化的人。

叶落知秋 发表于 2016-2-1 20:59
无图无真相，论坛力挺所有真相，不是开口水战，那就失去我们论坛的意义了。有理有据有节，要做个有文化的 ...

把头埋在沙子里当然什么也看不见了。你还要我把各种问题去网络上找好，扒开沙子送到你眼前吗？
我不是两车车主，这些个问题当然碰不到，也没有你说的一手的证据，但我有眼睛和大脑，能分辨是非，评论一下还是可以的。
我的话到那个摩托论坛上都能讲出来，包括汽车之家。

刀客 发表于 2016-2-1 21:07
把头埋在沙子里当然什么也看不见了。你还要我把各种问题去网络上找好，扒开沙子送到你眼前吗？
我不是两 ...

你这属于是空头口号啊，没有响应力和号召力，就算我个人力挺你，但是群众不见得力挺你啊，你说是不是这道理。如果我力挺你，还有庇护的嫌疑了哈。