隔壁县市的力帆200水冷电喷，在当地整不明白了，慕名前来找我。非常不凑巧。我没在家。然后电话联系了一下。得知 这辆车，就是冷车的时候发动机断断续续有异响，当地的维修师傅怀疑是敲缸或者是正时链条响，但是不敢肯定。
因为他这辆车骑到我这里的时候，肯定是热车，而且现在气温非常的高，可能需要冷却好几个小时温度才能降下来，所以我叮嘱车主，在冷车时，先把这个声音用手机录下来，然后自己对比一下，手机录制的这个声音与发动机传出来的那个异响有没有区别。（防止因为声音的失真，产生的误判。）约定好时间，让他骑过来。
当他骑过来的时候，先观察这个车子。
车主是一个爱车的人。车子保养的非常好，骑行了13000多公里。
这个声音是最近几天产生的。而且没有故障码。
听他手机录的那段儿声音，能够听出来，有一种断断续续的，时有时无的噪音，有的时候三五秒钟能出现一次，有的时候呢，一秒钟之内可能会出现两次。而且声音时强时弱。同时一直伴有一种连续不断的，非常有规律的"咔咔"声。
为了防止误判，让车主用同样的方法在热机的时候，就在现场重新录了一遍，然后根据热机刚录制的这段声音来进行对比。可以排除了他这个连续不断的，有规律的"咔咔"声，属于手机本身的噪音干扰。
那么车主真正想维修排除的那个异响就是那种——"断断续续的，时有时无的噪音。有的时候三五秒钟出现一次，有的时候一秒钟之内可能会出现两次"。应该就是这个声音。
因为手机音频的失真，无法从声音的音色来进行判断。只能通过频率进行分析。
仔细询问车主，这个异响产生以前的那几天有没有动过什么地方，(比如说热车的时候，直接用冷水洗车；或者说是更换过机油；或者是到不熟悉的加油站加了汽油。等等。。。)。
然后车主回复说都没有。只是停放了半个多月以后，再骑了大约几十公里，就出现了这个情况，同时还伴有怠速不稳，等红绿灯的时候容易熄火的情况。
根据这些情况，如果是化油器车，有经验的维修师傅直接就能锁定化油器，需要清洗调校了。同时因为混合气偏稀，会造成"回火"的情况。也就是车主说的冷车有异响，热车就没异响。
同时拆下火花塞，检查了一下。火花塞的热值是"9"，中心电极依然烧的雪白的。从而也证实了这个车混合气偏稀。也就是说这个车的发动机异响的故障，与机械部分没有什么关联。
如果是化油器车，大家都会修。也都知道应该怎样维修调整，但是这是电喷车，那么咱们应该怎么做呢？
要知后事如何，且听下回分解。 |
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发表于 2019-7-8 12:12:41
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