书接上回
那么对于电喷车来讲，咱们怀疑能够造成混合气偏稀的情况，一个汽油泵的燃油压力不足，一个是喷油嘴有轻微的堵塞。
如果是汽油泵，泵油的压力不足的话，车辆往往会伴有行驶无力，没有高速等等情况。但是这辆车没有这些症状。很明显，这个车子混合性偏稀的故障与汽油压力没什么关系。首先锁定了喷油嘴。
把喷油嘴从进气道上拆下来。这个地方需要注意一点——就是说这个车子的喷油嘴的设计是利用高压油管接头上的底座，把喷油嘴压在进气道上的。把它拆下来以后，喷油嘴与高压油管的底座之间只有一个o型密封圈连接。
所以说我们在测试喷油嘴喷出来的汽油雾化的情况的时候，一定要注意"用手把这个高压油管的底座与喷油嘴给压在一起"。否则的话，你一打开电门锁，汽油泵加压，非常容易把喷油嘴给顶出去，造成大量的汽油外泄，从而引发一些不必要的麻烦与危险。
好，一切准备就绪以后，打开电门锁，摁下启动按钮。然后发现这个车子"刷刷"往外喷出两次汽油，然后无论马达再怎么运转，喷油嘴也不喷油了。每次启动车，他只喷两次。然后你即便是按住启动按钮不撒手，他喷油嘴也不进行喷油了。
但是就这两次喷油就能感觉到，喷油嘴喷出来的汽油，雾化效果略差一些，喷出来的并不是完全的雾状汽油，而是略呈水柱状的。（也就是说喷出来的汽油是呈"发散形的线状的"，而不是雾状的。）
这就需要咱们清洗喷油嘴儿的。记得在咱们"技术资源平台"里边有分享和介绍怎样利用闪光器清洗喷油嘴的。。。
然后呢，自己就试着做了一个，你别说效果还可以。把闪光器与喷油嘴的线连接好，喷油嘴里边喷点儿化油器清洗剂，然后利用气泵加压。同时接通电源，让喷油嘴在闪光器的控制之下，一下一下地打开，进行喷射。利用化油器清洗剂的清洁功能来清洗喷油嘴。
当时，因为是第一次。为了防止造成喷油嘴烧坏，所以找了一块儿电量不是很足的旧电池来进行的清洗。
反复几次以后，觉得差不多了。然后安装复位。
要知后事如何，且听下回分解。 |
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