[已解决] 海王星化油器传感器

这个有什么作用？有什么功能？出了故障有什么反应？

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节气门位置传感器，简称TPS，用于向控制模块提供当前节气门开度大小的信号。在化油器发动机中，这是提供给点火器使用的信号。上面三条线，一条5V电源，一条接地，一条信号反馈。这个东西和老式收音机，功放机的旋钮是一样的，转动时候电阻值就发生改变，利用电阻串联分压原理，在不同位置反馈出不同电压。一般是怠速位置零点几伏，油门全开四点几。使用这种化油器的车子，点火曲线是三维曲线。一般我们知道的点火曲线是多少转的时候多少度，这是二维曲线，只用了二个指标，转速，角度。三维曲线就增加了一个油门开度，这个东西做的好的话，车子动力好，油耗还低。当然针对同一款车型而言。这个东西坏了的话，也就最多退回二维点火，其它没什么影响。

位置传感器用示波器看是一个直流信号.显示是一条直线.慢慢的扭转油门开度.直线上升.既电压上升.原理类似于电动车的转把.点火器识别当前节气门开度给于合适的点火提前角.
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明白了。
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学习学习
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明白了，好帖子

就是个电位器

摩托车发动机点火角能同时跟转速和油门联动算是一种进步，不能根据油门开度变角的智能点火器不配称精确点火。因为对最佳点火角影响比较大的因素除了转速，接下来是实际压缩比，与之有直接关系的是进气量，能直接反应进气量主要是油门开度。
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御龙千里 发表于 2016-3-25 21:43
摩托车发动机点火角能同时跟转速和油门联动算是一种进步，不能根据油门开度变角的智能点火器不配称精确点火 ...

说的很正确，油门开度，转速，点火角度，这就是三维点火。当然，精确是相对而言，台架标定只能在限定的范围内做到精确。目前而言，就是FI赛车，也没有办法现场应对空气湿度的影响，这是覆盖范围太大的一个标定项目，理论层面上是必须的，实际层面上，没办法做完善。影响点火角度的还有个因素是混合气浓度，同样吸气量情况下，空气温度，海拔高度，空气湿度，都直接影响到实际进气的氧气含量。归根结底，还是氧气在作怪。

现在国内能开始普及tps点火器已经难得了，至于那些空气湿度或温度之类的因素对于民用摩托车没有多大意义
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