长江750改化油器和换汽缸床

一辆长江750的过来要求修好，能启动 能正常行车，在打磨白金，更换火花塞，清洗化油器，检查机油，加上汽油后，使用外接电池启动，只几下就着车了，但怠速很高，而且油门线发卡，左缸汽缸床漏气，不管怎么调化油器，怠速小不了，确定化油器损坏了。
        联系了专业搞改装配件的摩友天下商城的任总，发回来一套改装化油器的接座接口和油门线，在此感谢任总只收取了成本费汽缸床再另外一家发的，化油器使用的是MSC标识部件175车型30MM口径的，具体看图

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其中还有个小插曲，因维修师傅没注意750两边的化油器后接口的角度和距离不同，把右边的橡胶软管给切短了，怎么办呢我给想了个办法，把切下来的一节橡胶管取合适的长度，使用粘胶和弯管先粘好，再使用纳鞋的针和牢固的线把加接的管连接牢固了，再对针眼滴点胶，再根据实际要求切削好长短就可以了
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摩头 发表于 2016-4-4 15:28
其中还有个小插曲，因维修师傅没注意750两边的化油器后接口的角度和距离不同，把右边的橡胶软管给切短了， ...

估计又要挨喷了，有人会说，不会先从农机配件买一个代替啊。我等着看热闹。
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安装好化油器，油门线，插好油管，启动试车，没关闭风门还不行，风门关闭了，一下就来车了，热车3分钟左右，进行了简单的双缸平衡调整，同质量同间隙火花塞，油门线行程同步（化油器调好后再调油门线行程），两缸怠速同步，调怠速单缸进行，拆下另外缸火花塞，以最低怠速为准，调好再将怠速螺钉退出半圈，另缸一样调，双缸同时工作怠速肯定会高，再对两化油器的怠速调整螺钉进行同步调整
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崔力根 发表于 2016-4-4 15:35
估计又要挨喷了，有人会说，不会先从农机配件买一个代替啊。我等着看热闹。

喷喷更健康
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不错不错，有图有真相啊。

老古董了，锈成这样。
改了化油器估计油耗能降低最少25%。原来的是油老虎。

期待。

摩头 发表于 2016-4-4 15:28
其中还有个小插曲，因维修师傅没注意750两边的化油器后接口的角度和距离不同，把右边的橡胶软管给切短了， ...

真。。。买新的管子啊

MSC2923 发表于 2016-4-4 20:27
真。。。买新的管子啊

在任总那里买的，再买又要几天，也不知道本地有没有同样的管子