求教……后离合………

看了那篇关于普利珠的文章后……换了普利盘…换了15克的多边型普利珠……的确有效果……但现在担心拉人或拉货时起步力不足…想通过改后离合的大小弹簧来改善…自己的想法是小弹簧1500转…大弹簧1200转……或大小弹簧都1200转……但有人跟我说大小弹簧都换1500转…请高手指点一二……gy6 125cc的机头……谢谢！！

皮带箱的传动比更改直接影响到起步扭矩和最高速，这是不能兼得的。起步扭矩大了，必然损失最高速；最高速提高了，损失起步扭矩。纯机械变速装置就是这样的，除非是带电子辅助的变速器。

叶落知秋 发表于 2016-4-28 13:01
皮带箱的传动比更改直接影响到起步扭矩和最高速，这是不能兼得的。起步扭矩大了，必然损失最高速；最高速提 ...

这个我知道………现在就是想提升一点扭矩……

提升扭矩就减轻普利珠，加重后簧，任选一个都可以。

125的机子不要用1500转的大弹.大弹簧太硬皮带受不了.小弹簧太硬,碗公受不了.楼主请三思

gy6本身就是长行程.小缸径低扭型车型.楼主如想加强爬坡能力.可用加长的皮带.在怠速状态时.保证皮带在普利盘的最里面.而又能在开闭盘的最外边得到更大的传动比.用8至12克的珠.后面的大弹加一个1至3毫米厚的垫子.也可以在下面放1厘的钢珠.这样也是增加了大弹的硬度,以上数据只供参考.绝对要根据车况和自已的需求去相应的调整.

龙行天下 发表于 2016-4-28 20:47
125的机子不要用1500转的大弹.大弹簧太硬皮带受不了.小弹簧太硬,碗公受不了.楼主请三思

谢谢………那就选1200的………

龙行天下 发表于 2016-4-28 21:22
gy6本身就是长行程.小缸径低扭型车型.楼主如想加强爬坡能力.可用加长的皮带.在怠速状态时.保证皮带在普利盘 ...

珠子刚和普利盘一起换的……不会再换…有想过换减少1克……但觉得减少1克效果不大………还是谢谢你的解答……

那里来的乱吼神马？

路过