讨论.爱吃机油的踏板.及环口重叠

山寨gy6爱吃机油.不知在哪处换了气缸.1个月后拉缸了.如图所说.无机油.凸轮摇臂没有拉伤.导管间隙标准.连杆小头却拉死了.某个别的车换新气缸后活塞环口老是重叠.120度互开环口不久后环口又重叠.问题何在各大师讨论下自己的想法和维修手法.须要怎么修.要怎么换.换的其原因?质保多长时间.

踏板车维修先要保证空滤和机油的质量，再一个要检查甩油盘，旧机器还要检查机油泵

付亮 发表于 2016-5-31 18:24
踏板车维修先要保证空滤和机油的质量，再一个要检查甩油盘，旧机器还要检查机油泵

谢谢分享.楼下继续

还是空滤的质量要孢子吧

主要还是进气磨料加剧了气缸磨损。

这种车子一般年限都比较久了，发动机大拆彻底清洗，更换曲轴，套缸，机油泵，导管，气门，气门油封，质量好的空滤和机油，天下没有修不好的摩托，只有不用心的维修工和舍不得花钱的车主。

无敌兔 发表于 2016-6-1 10:42
这种车子一般年限都比较久了，发动机大拆彻底清洗，更换曲轴，套缸，机油泵，导管，气门，气门油封，质量好 ...

山寨gy6年限不久.才万把公里.某些车活塞环口重叠烧机油.换新后不久活塞环口又重叠.

龙行天下 发表于 2016-6-1 15:22
山寨gy6年限不久.才万把公里.某些车活塞环口重叠烧机油.换新后不久活塞环口又重叠.

其实活塞环口重叠引起的烧机油概率很小的，活塞环本身运动无规律的，不需要纠结这个问题的

追求卓越 发表于 2016-6-1 15:57
其实活塞环口重叠引起的烧机油概率很小的，活塞环本身运动无规律的，不需要纠结这个问题的

这个不是纠结的问题.活塞环口重叠的车是有问题的.我们试了两台这样的车.绝对应有解决方法.世界之大.高手云集.大家都讨论讨论.

大唐车业 发表于 2016-6-1 09:33
主要还是进气磨料加剧了气缸磨损。

有道理.所以很多空滤接口老化造成劣质的空气经化油器进气口进入.保证前面接口密封良好还要保证后面密封良好如图.这是我们换滤总时加块海绵.得到更好的密封.分享给大家.