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    [已解决] 连载帖 —— 一问襄阳一哥 —— 你的技术怎么这么差

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    发表于 2016-6-2 22:07:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
             无图无真相,各位看官请看,这是一哥想当初不可一世的跟帖,要比拼维修技术。
    00.jpg
            无帖无真相,各位看官请看此帖:http://www.motomsc.com/forum.php ... ra=page%3D14&page=1

            发帖者提问,什么牌子的ECU,上面两个孔是起什么作用。
            继续追踪相关帖子,大家继续看:http://www.motomsc.com/forum.php ... 3000&extra=page%3D1

            一哥,不要否认你不在里面,你不是要比拼维修技术吗?缘何当时连这样的问题都处理不了?哥这是一问你,后续还有二问、三问、四问......,就你这样,还配出去和别人比拼吗?自己家门口丢人现眼也就摆了,莫非一哥想现眼现遍全大陆!

            一哥,不服气你尽管放马过来!哥好好调戏你一下。
            正所谓“寓教于乐”,哥也不能例外,一哥你就是“于乐”,取乐的笑料,笑你的技术差劲,还死捧着那几张破牌牌,到处招摇,俨然武林第一高手的样子。哥也给各位看客普及点基础技术,免得大家又说哥在无理取闹。

            这个ECU上的两个孔,左边那个有螺丝刀槽,这是一个CO调节螺丝,也就是个可调电阻。旋转螺丝,可以调节怠速状态下的喷油量,当然是微调,目的是在发动机状态改变时,可以轻微调节下怠速混合气浓度,进而影响到整体的喷油量。这是以前的电喷配置,现在由于ECU中有燃油修正量计算功能,所以取消了这个调节装置,依靠燃油长期修正值来确定是否更改喷油量。
            右边这个孔,哥也不能完全确定其作用,但是估计应该是大气压力传感器孔,ECU根据压力值,来确定当前喷油的基准量。
            如有不妥之处,请各位看客斧正。
            哥笑而不语,静待一哥。







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    发表于 2016-6-2 22:21:44 | 显示全部楼层
    哥笑而不语,静待楼主咬人
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    发表于 2016-6-2 22:43:58 | 显示全部楼层
    首先很谢谢小农民关注网站的每个帖子,在谢谢你给大家带来的这些知识的同时,请不要一而再再而三的损人,大家进来网站都是相互学习的,分享的,每个人都有自己的特长,不是非要论个高低输赢的,就像我,修车不是我的专长,我只会跟到学,却时时跟不上,但不会放弃。
    嘴下饶人,胸怀大度,长命百岁

    其实,我虽不能长命百岁,但尽量使自己开心快乐,有时候感觉自己吃了亏,但想想吃亏也是福。能忍让的就忍一下,也就过去了。有时候遇到逆境了,但办法总比困难多。遇到不好的事了,想想不一定就是坏事,努力努力,好事就来了。
    没有纷争的战场虽说不叫战场,但和平最好



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    发表于 2016-6-2 23:06:14 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    和气生财。
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    发表于 2016-6-2 23:06:37 | 显示全部楼层
    一哥,是真的一哥,年长于我们,为了喜好,还在不断地学习,从不因为年龄大了而放弃求知,是我们的标榜,应该叫一哥。

    小农民绝对不是小农民,看你说话咄咄逼人,应该年轻气盛,该是小兄弟,以后有你拼命奔跑,横冲直撞,飞黄腾达的时候。
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     楼主| 发表于 2016-6-2 23:27:48 | 显示全部楼层
    摩头 发表于 2016-6-2 23:06
    一哥,是真的一哥,年长于我们,为了喜好,还在不断地学习,从不因为年龄大了而放弃求知,是我们的标榜,应 ...

            摩版主,身为论坛超级版主,你该知道你的言行是代表论坛立场。怎么?论坛里不讲理吗?哥这个帖子,说错了一个字吗?违规了吗?若有,你尽可以删帖甚至封号。不过摩版主你可以尝试下,这样会带来什么样的影响。
           事端不是哥先挑起来的,大家都看到的,身为超级版主,你这样做是明显的在偏袒,哥规劝你一句,你这号代表的是网站立场在发言,以后发言前请三思而行,不要因为一时意气,毁了网站的声誉。你现在代表的不是你自己,而是网站官方。这点基础东西都不懂,哥真的是汗啊!
            帖子就事论事,摩版主你的问题帖,哥给你解了,你不说声谢也就罢了,还明摆着上来帮腔,有意思吗?哥说了,现在不再开骂,哥就和你辩理。哥可以直接截图,到站务区投诉你作为超级版主这样的行为!
            号称摩托中国,口气很大,不是你们那位知秋管理手里有几把刷子,会来事,还不知道你们这些版主会败的多惨!不去闭门思过,还想强出头!这是论坛,开放言论的地方。请摩版主你记住了,这不是自己家的自留地,想怎么搞就怎么搞,要按规矩出牌!
            再次提醒摩版主一句,你的发言是代表网站官方立场的!超级版主!
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    发表于 2016-6-3 01:48:40 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    那个CO调节螺钉的调整方法:顺时针转动变浓;逆时针转动混合气变稀。
    依照小农民兄弟“知无不言,言无不尽”的性格,不应该不把调整方法说出来的。可能是一时记不得了。所以很圆滑地一笔带过。没事儿,哥帮你补充。

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    发表于 2016-6-3 08:38:01 | 显示全部楼层
    乡下小农民 发表于 2016-6-2 23:27
    摩版主,身为论坛超级版主,你该知道你的言行是代表论坛立场。怎么?论坛里不讲理吗?哥这个帖子 ...

    谢谢小农民兄弟的回复,谢谢你对春兰ECU的讲解,那是我不知道的知识,谢谢!

      其实版主也苦啊!再苦又怎么搞呢?毕竟这是我们的心血,每天都要关注,在浏览帖子后要修改下错别和加上标点符号,还要淸理些垃圾,这些都需要版主们很大的工作量,白天没时间,晚上看。

    说实话,我也是有点偏袒一哥,毕竟他那年纪在维修这块算是很大了的,被你这样损了,要不得。要是换做是你或者任何人被损了,我都会偏袒。一哥有不对的地方,沟通是关键。
    为了回复小农民兄弟,我放弃了过早的时间,因为我尊重你的知识,谢谢你!
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    发表于 2016-6-3 12:43:56 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    兄弟又出来咬人了?,春兰电喷我们都是第一次见,不了解正常,相关资料缺乏。你敢保证所有车型都见过?所有车你都修的精?是你精品大哥教你的吧!你要有水平就不叫小农民了,你该在大城市里混吧!还十字曲轴,懂不少吧?经常修雅马哈R1吧,也经常用示波器调R1吧?我只是知秋老师的学生,你精品大哥能打败一个学生又有什么了不起,我只擅长单缸小排量,大赛欢迎你来。
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    发表于 2016-6-3 14:00:17 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    各位各位插一句,什么是十字曲轴,R1是吗,什么样子的,给个图呗,望赐教
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