尊敬的摩托中国，各位大侠，最近一直关注摩托中国网，也一直潜水看帖回帖，学习受益匪浅，常日思量示波器是维修工的好帮手，怎样才能用好示波器，我有一点不成熟的理解，只代表我个人观点 ，也不知道正确与否，请各位领导斧正。 示波器的波形显示的是电子在电路中流动时候的形态，电压表示的是幅值，一般都是高电平流向低电平，而电流可以想象为水流在河流里的流动，那么我们使用示波器看到的就是电子在电路中流动的形态，波形形态特征与电压，电流，电阻有着密切的关系，电阻在摩托车应用上代表各种传感器，执行器，电阻也可以理解为河流里阻挡水流前进的大小石块，石块小阻挡力就小，水流就大。石块大阻挡力就大，水流就小。这样一来应用到示波器上就直观了，也好理解了，比如传感器里的水温传感器是一个负温度系数的电阻，随着温度变高电阻变小，温度降低电阻变大，而测量温度大小的取样5v电压固定不变，由欧姆定律得知电流随着电阻变大而变小，电阻变小电流变大，但是由于ecu内部串联有一个电阻，串联电路起分压作用，所以水温传感器信号端就得到一个电压变化的信号，在示波器上显示的就是低温电平高随着温度升高电平逐渐下降的曲线。暂时先发表这么一点体会，请各位领导，各路大侠斧正，再有观点还来讨教。欢迎踩帖，顶帖，谢谢大家，共同探讨，共同学习。
现在试着发两张自
己拍的图片
现在就以触发波形为例讲一下他们之间关系，波形左边水平线代表触发线圈开始输出的是低电位，在电路中代表电压0v,波峰代表触发线圈输出最高电压和最低电压，整个波形合起来看就是电子在电路中流动的形态，在波形里电流变为了时间，时间不明白的话可以想象水流在水渠中流进田间的过程。触发线圈发电原理程工已经在论坛里讲的很详细了，在此不重复。波形右边的水平线还是代表电压0v,但是他现在相对与向下的波形是个高电位，所以触发线圈输出的信号是一个正负交变的交流信号。在这里电阻的存在好像没有用，其实不，电阻的大小在电路里影响电压，电流，同样也影响波形形状，比如高压包的波形只要电路中不管接地不良，还是火花塞间隙变大，变小，这和电阻都有着扯不清的千丝万缕关系。只要在路电阻出现变化，波形也一定发生变化，
这样在维修中就可以顺着这个思路去查找故障点。这只代表我个人分析波形存在的意义，形成的原因和电压，电流，电阻的关系，任何一个传感器或者执行器都适合，前提是你要明白传感器，执行器的工作原理和功能。我们共同探讨，共同学习。有不对的地方还请大家一起交流，可别藏着啊。
|
手机版 流量统计 小黑屋 指尖摩托
鲁ICP备15035114号-1 Discuz! X3.4 Powered by © 2001-2013 Comsenz Inc. 
微信公众号
添加方式：
发表于 2016-7-29 09:24:29
楼主
发表于 2016-7-29 21:49:00
发表于 2016-7-29 22:22:18
