新大州本田飘悦电喷系统浅析与静态数据采集。

  新大洲本田飘悦弯梁车采用的是本田PGM--FI系统，下面简单介绍一下各主要电喷元器件的位置和静态数据采集。
  飘悦的ECM为33针端口。



位于坐桶下方。



   注意：全车线中共有绿色，绿/黑，绿/白三种地线，绿/黑是ECM专用地线，在维修中这条地线不能接入其他地线，否则会造成干扰，影响ECM工作。

    由于测量仪表的精度与环境温度有所不同，电阻值可以有一定的测量误差，敬请谅解。

    燃油泵电机线圈的电阻值为3.1Ω。



  碳罐电磁阀的位置在车体左侧车架弯梁处。



   碳罐电磁阀的电阻值为32.2Ω。



   怠速电磁阀的位置在节气门体右侧位置。



   怠速电磁阀的电阻值为26.1Ω。



    喷油器位于节气阀体上。



    喷油器的电阻值为13.2Ω。



    进气温度传感器位于空气滤气器后端。



进气温度传感器的电阻值为1.14千欧。



     发动机温度传感器位于缸体下端。



    发动机温度传感器的阻值为1.2千欧。



    节气门位置传感器的地线与信号线之间的电阻值下节气门全开位置是为4.83千欧。



  掌握了这些基本的数据参数，使我们对电喷维修不在恐惧，从而能够快速的找到故障点。

谢谢前辈提供这些数据  大树底下好乘凉。

学习了。
来自: 微社区

谢谢楼主分享!
来自: 微社区

好数据啊

路过感谢楼主分享

        两个温度传感器的电阻值，需要对应测试状态下的温度。温度传感器是NTC热敏电阻，对温度是超级敏感的。没有对应的温度数据，这个测试值毫无使用价值。

叶落-知秋 发表于 2016-10-4 08:39
两个温度传感器的电阻值，需要对应测试状态下的温度。温度传感器是NTC热敏电阻，对温度是超级敏感 ...

多谢指点，学习了。

如此敬业，令人佩服。

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