摩托车电喷和汽车电喷有什么区别,哪个更难

眼看着国四好像要来了又好像遥遥无期，但是可以肯定它一定会来的，所以我问了一个修汽车的朋友，电喷难不难，我看他也没有示波器这些设备，他说简单  无非就是喷油嘴什么的    我纳闷了   电喷就这么简单？    不是说每个厂家的程序都是不一样的   如果没有示波器其它厂家的车能不能修？    不好意思    我每天修民用的   都是化油器的   对于电喷实在是不了解    看了本网站的很多帖子   云山雾罩的看不懂，到处都是示波器，难道说不会示波器国四一来得关门大吉了？       我在网上找了很多资料   看起来这个比较靠谱file:///C:/Users/Administrator/Desktop/%E7%A4%BA%E6%B3%A2%E5%99%A8%E4%BD%BF%E7%94%A8%E6%95%99%E7%A8%8B.pdf    但是我完全看不懂啊，有没有通俗易懂的教程        拜谢

楼主，你走入误区了，其实4S店修车很少用示波器的，为什么呢？一是因为汽车的电喷系统体系相对比较成熟，自检系统很高效，哪里有问题，相应传感器就会报故障，用解码仪读取故障码就知道故障部位了；二是因为示波器比较难掌握，只有高手才在用，即使是电喷汽车，如果出现了没有故障码的故障，如果想准确判断，也是需要示波器的。

而摩托车电喷是什么情况呢？它远没有汽车电喷体系那么完善，现在还是春秋战国时期，各家代码什么的都不统一，市场上也极少有针对摩托车电喷的解码仪，即使有的车型有了，使用面也很窄，只能适合极少数车型，所以在没有通用解码仪的情况下，用示波器是一个比较全面、方便、准确、快捷的方法。

从你的描述看，你把电喷这个复杂的东西看得过于简单了，但同时却又把示波器这个简单的东西看得过于复杂了。示波器并不是一个高大上的东西，它只是一种通用设备，何谓通用？就是各行各业都可以用，比如万用表。示波器和万用表实质上是一个性质的设备，无非示波器更直观而已，看起来复杂，掌握了一样更方便。十几年前乡村修电视的师傅就已经用上示波器了，不过那时是阴极射线管的显示器而已。

还有啊，你发的那个链接，是存放于你自己电脑桌面上的文件，别人是看不到的。

楼上的太有才了

路过学习了
来自: 微社区

砖家回答，还不明白就是白搭

先要全面了解电喷的结构，示波器学会用要报学习班系统学习后就不茫然了

        汽车电喷和摩托车电喷本质是一样的，示波器是一种辅助诊断工具，只不过它的诊断效果远远高于其他设备而已，但是对使用者的技能有要求，不像诊断仪，是个人就能上手。当所有诊断手段都无效的时候，就该示波器出场了。由于种种原因，示波器在汽车维修行业中都还仅仅局限于少部分维修高手在使用。我们团队的目标，是要把这种高级诊断技术推广普及，让更多人学会如何使用示波器进行故障诊断。
        如果说国四遥遥无期的话，回头看看十年前的电动车市场，那时候，也是不被我们摩托车群体看好的，甚至是鄙视的，但是今天呢？这就是眼界问题。看事情不能只用眼光，而要用眼界。下月成都的维修大赛上，就有示波器的专题讲座，有兴趣的话，可以去听听。